Жанар Акаев призвал кабмин проверить деятельность "Яндекс Такси". Ответ компании
На заседании Жогорку Кенеша 28 ноября депутат Жанар Акаев поднял проблему, с которой к нему обращаются тысячи водителей службы такси "Яндекс Такси".
По его словам, данный сервис стал монополистом на рынке Кыргызстана, при этом для водителей установлены весьма жесткие и невыгодные условия.
"Яндекс Такси" стал монополистом, заняв 90% рынка.
Компания входила на рынок с маленькой комиссией, но, постепенно повышая комиссию с учетом таксопарка, довела до 21%. Получается, что тысячи наших граждан фактически работают на "Яндекс Такси" за копейки.
Сначала комиссия составляла 10%, затем поднялась до 15%, потом до 17%, а теперь - до 21%. К нам поступают многочисленные обращения от водителей, многие из которых работают на арендованных автомобилях. Почему комиссия достигла такого уровня? Почему Госантимонополия не принимает меры? Я получил ответ от Госантимонополии, где говорится, что "Яндекс Такси" практически не отвечает на их запросы. Компанию дважды оштрафовали, но всего на 13 тысяч сомов за каждый случай. Госантимонополия признает, что их письма и требования не воспринимаются компанией всерьез. Нужно детально проверить деятельность компании. Мы не хотим препятствовать бизнесу или создавать ему проблемы, но насколько долго эта ситуация может продолжаться?" - возмутился парламентарий.
Жанар Акаев привел в пример Казахстан, где сложилась похожая ситуация.
"Например, в Казахстане была такая же проблема, но соседям удалось решить ее. Во-первых, сейчас там компания привлекается к административной ответственности за непредставление информации Госантимонополии. Во-вторых, компания "Яндекс Такси" добровольно перечислила в государственный фонд более 3 млрд тенге на поддержку цифровой экосистемы, а также поддерживает различные социальные проекты. Кроме этого, в условиях повышенного спроса в праздничные дни вводится ограничение на повышение тарифа: он может вырасти не более чем в три раза. А у нас цена увеличивается в десять раз.
Кроме того, водителям должна быть предоставлена возможность работать напрямую с "Яндексом", минуя таксопарки. Таксопарки в свою очередь обязаны снизить свою четырехпроцентную комиссию", - заключил Акаев.
Ответ "Яндекс Такси"
В компании "Яндекс Такси" редакции прокомментировали высказывания депутата.
Утверждение о том, что "Яндекс Такси" удерживает 21% от дохода водителей, не соответствует действительности. В Кыргызстане вознаграждение за доступ к сервису составляет 10%, а в повышенных тарифах в столице не превышает 17%, включая НДС и НСП. Вознаграждение сервиса не менялось в стране с февраля 2023 года.
"Значительную часть вознаграждения мы возвращаем на рынок в виде инвестиций, например, реализуем образовательные и социальные проекты в стране: школы программирования для детей, курсы повышения квалификации для учителей информатики, системную поддержку НКО и другие инициативы. Часть средств из вознаграждения мы вкладываем в мотивационные программы для партнеров, водителей и пассажиров. Такие программы направлены на поддержание баланса спроса и предложения в сервисе, чтобы количество водителей на линии совпадало с количеством желающих уехать, а водителям всегда хватало заказов.
Кроме того, мы мотивируем наших партнеров закупать автомобили, собранные на первом заводе по сборке автомобилей в Кыргызстане "Тулпар Моторс". Благодаря этому партнеры могут обновить свой автопарк, улучшить качество сервиса для клиентов и таким образом инвестируют в том числе в экономику республики.
Мы работаем в соответствии с законодательством Кыргызстана и находимся в диалоге с государственными органами, включая Службу антимонопольного регулирования. В прошлом году мы заключили со службой соглашение, направленное на соблюдение баланса интересов участников рынка пассажирских перевозок.
Мы регулярно получаем от Службы антимонопольного регулирования различные запросы и предоставляем всю запрашиваемую информацию.
Утверждение о том, что коэффициент в сервисе повышается в десять раз, также не соответствует действительности", - говорится в ответе компании.
