АБР опроверг замену троллейбусов на электробусы. Такое решение - инициатива мэрии
Городская инициатива "Бишкек СМОГ" обратилась в Азиатский банк развития за комментарием по поводу кредита и гранта, выделенного столице на развитие общественного транспорта. В финансовом институте сообщили, что грант выдавался на развитие и среди условий не было вопроса демонтажа троллейбусных линий.
Напомним, в Бишкеке ликвидированы троллейбусы, и их планируется заменить электробусами. Мэрия начала демонтаж троллейбусной сети 19 июня 2024 года. Неравнодушные граждане создали петицию и направили письма в мэрию, а также они продолжают бороться за сохранение троллейбусов в столице. Тем временем мэрия продолжала по ночам демонтировать троллейбусную контактную сеть. Часть троллейбусов была передана мэриям Оша и Нарына. Но в Нарыне их движение решили полностью прекратить, так как транспорт, привезенный из Бишкека, оказался старым, а для его ремонта запчасти необходимо заказывать в России, что связано с большими расходами.
Как сообщается в ответе Азиатского банка развития, с самого начала проект электрификации городского транспорта (UTEP) был разработан как дополнение к существующему парку троллейбусов в Бишкеке.
"Основной целью проекта является улучшение качества воздуха в Бишкеке. С этой целью UTEP был разработан для компенсации долгосрочного сокращения парка низкоэмиссионных электрических троллейбусов, которые за последние десятилетия все больше вытеснялись общественными автобусами на ископаемом топливе, что отрицательно сказывалось на качестве местного воздуха. В соответствии с этим проект планировал заменить 95 дизельных автобусов и 25 троллейбусов, которые из-за своего возраста больше не смогут работать, поскольку эти автобусы достигли конца своего технического срока службы. Поскольку суть проекта заключается в усилении парка электрических троллейбусов с нулевым уровнем выбросов выхлопных газов для снижения общих выбросов сектора общественного транспорта Бишкека, UTEP не планировала заменять какие-либо троллейбусы сверх 25 устаревших единиц", - говорится в ответе.
Кроме того, АБР подчеркивает, что 120 новых аккумуляторных электробусов в рамках UTEP не предназначены для замены троллейбусов сверх изначально запланированных 25 устаревших единиц, которые должны были быть выведены из эксплуатации после окончания их технического срока службы.
Проект был разработан для дополнения, а не замены существующего парка троллейбусов с нулевым уровнем выбросов путем внедрения современных технологий для обеспечения дополнительной гибкости, эффективности и покрытия маршрутов. UTEP был направлен на увеличение доли чистых видов общественного транспорта (т. е. троллейбусов и аккумуляторных электробусов) по сравнению с существующими автобусами на ископаемом топливе, которые отрицательно влияют на качество воздуха.
АБР подтверждает, что между мэрией Бишкека и АБР нет соглашения о замене троллейбусов на аккумуляторные электробусы.
Азиатский банк развития также сообщил, что сейчас завершается реконструирование троллейбусных депо, где парковочные места и места зарядки аккумуляторных электробусов расположены на ранее не используемых земельных участках, чтобы избежать негативного влияния на существующую работу троллейбусов.
Решение об удалении троллейбусов из Бишкека было принято в одностороннем порядке местными муниципальными властями.
С АБР не консультировались ни официально, ни неофициально по этому решению.
АБР также сообщает, что по линии проекта уже доставлено два электробуса, а остальные 118 планируется доставить в июне и июле 2025 года.
После успешного развертывания парка электробусов в этом году АБР планирует обсудить вторую фазу проекта с мэрией Бишкека. Чтобы обеспечить устойчивое улучшение качества воздуха для жителей Бишкека, АБР надеется получить поддержку проекта "Бишкек СМОГ" для этой важной будущей инициативы.
