ЕС по-прежнему не разрешает самолетам из Кыргызстана летать в небе над ним

4696  2

Евросоюз опубликовал очередной обновленный черный список авиакомпаний, чьим воздушным суднам запрещено появляться в воздушном пространстве Европейского союза. Авиакомпании Кыргызстана оказались единственными в этом списке из стран СНГ.

Ранее в этот список входил и Казахстан, но теперь авиакомпаниям соседей разрешено летать над небом ЕС.

До этого в черный список входили почти все авиакомпании Казахстана (за исключением Air Astana). 13 авиаперевозчиков из КР по-прежнему находятся в списке запрещенных к полетам в Евросоюз.

Кроме Кыргызстана, в черный список входят следующие страны: Афганистан, Ангола (за исключением одной авиакомпании), Бенин, Республика Конго, Демократическая Республика Конго, Джибути, Экваториальная Гвинея, Эритрея, Габон (кроме 2 авиакомпаний), Индонезия (за исключением 7 авиакомпаний), Либерия, Ливия, Мозамбик, Непал, Сан-Томе и Принсипи, Сьерра Леоне и Судан.

Есть тема? Пишите Kaktus.media на: +996 (700) 62 07 60
URL: https://kaktus.media/348848Копировать ссылку
Если вы обнаружили ошибку, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Спасибо!
Комментарии
дефолтная аватарка юзера
555
09.12.2016, 13:27

Все очень просто, эти самолеты просто не долетят до Европы,на сайте авиакомпании посмотрел там всего три маленьких боингов и то старые.Они же ближнемагистральные. Сначала нужно обновить воздушный парк, потом можно говорить о выходе из черного списка.Эти три судно наверное бесперебойно летают каждый день.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Chyndyk
09.12.2016, 17:23

Да дело вовсе не в самолетах... есть авиакомпании, у которых вполне соответствующие европейским стандартам воздушные суда... к примеру Боинги 737-800 авиакомпании "Эйр Манас" и эти борты спокойно долетят до Европы, но им не разрешено туда летать... так как наше государство, а именно, Агенство Гражданской Авиации при Министерстве транспорта и дорог не справляется со своими прямыми обязанностями. Они, а не авиакомпании, в первую очередь должны привести себя в порядок, а потом уже приводить в порядок авиакомпании страны. Но этого мы в ближайшее время не увидим, пока там сидят те же самые коррумпированные чиновники, которые за определенные суммы денег могут выдать любые разрешения не только авиакомпаниям, а даже рядовым пилотам. Не важно, умеешь ли ты летать, имеешь ли достаточно опыта, знаешь ли ты английской - главное, чтоб деньги были. Раз я заговорил об английском языке - элементарно, в агентстве мало кто владеет этим языком, а ведь английский - язык авиации, без этого языка авиация Кыргызстана не продвинется ни на шаг. Не удивлюсь, если через несколько лет Кыргызстан будет единственной страной мира, которой ЕС будет запрещать летать в своем небе. 

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Комментарии от пользователей появляются на сайте только после проверки модератором.
Правила комментирования
На нашем сайте:
  • нельзя нецензурно выражаться
  • нельзя публиковать оскорбления в чей-либо адрес, в том числе комментаторов
  • нельзя угрожать явно или неявно любому лицу, в том числе "встретиться, чтобы поговорить"
  • нельзя публиковать компромат без готовности предоставить доказательства или свидетельские показания
  • нельзя публиковать комментарии, противоречащие законодательству КР
  • нельзя публиковать комментарии в транслите
  • нельзя выделять комментарии заглавным шрифтом
  • нельзя публиковать оскорбительные комментарии, связанные с национальной принадлежностью, вероисповеданием
  • нельзя писать под одной новостью комментарии под разными никами
  • запрещается использовать в качестве ников слова "Кактус", "kaktus", "kaktus.media" и другие словосочетания, указывающие на то, что комментатор высказывается от имени интернет-издания
  • нельзя размещать комментарии, не связанные по смыслу с темой материала
  • нельзя использовать в качестве ника чужое реальное имя и/или фамилию
  • нельзя указывать ссылки и гиперссылки на посторонние сайты
НАВЕРХ  
НАЗАД