Из Алматы на Иссык-Куль по канатной дороге? Архитекторы разработали проект
В Алматы на республиканском конкурсе архитектурных произведений в номинации "Лучший проект" победил проект транспортного пути, соединяющего Алматы с Чолпон-Атой. Конкурс проводился Союзом архитекторов Казахстана, а победивший проект отмечен золотым дипломом Союза архитекторов Кыргызстана, сообщает Mk.Kz.
Проект "Озерный транзит" разработан в алматинском "Научно-испытательном центре", над ним работали 8 лет. Планируется построить магистральную гондольную канатную дорогу (МГКД), которая будет представлять собой цепочку канатных дорог через два горных хребта – Заилийский Алатау и Кунгей-Алатоо, которые располагаются между Алматы и Иссык-Кулем.
Хребты имеют вершины более четырех тысяч метров над уровнем моря, а расстояние по прямой от Алматы до побережья – около 60 километров. Сейчас жители Алматы добираются до Иссык-Куля по сильно загруженным автотрассам – через Курдайский перевал, протяженность дороги составляет около 500 километров. Дорога через Кегенский район имеет протяженность 470 километров.
На протяжении МГКД планируется построить два лыжно-туристических курорта, расположенных на северных склонах Заилийского Алатау в Казахстане и Кунгей-Алатоо в Кыргызстане, что позволит кататься на лыжах не три-четыре месяца в году, как на "Шымбулаке", а пять-семь месяцев.
В год из Алматы на Иссык-Куль приезжает до миллиона человек – это и жители самого Алматы, и россияне, которые добираются до Иссык-Куля транзитом. Реализация проекта оценивался примерно в миллиард долларов, окупаемость за счет круглогодичной работы – пять-шесть лет, говорят авторы проекта. Планы уже обсуждались с представителями фирмы "Доппельмайер", европейской компании-производителя оборудования для канатных дорог.
