Почему в школах нужно говорить о ПДД? Количество ДТП по вине детей выросло в 5 раз
Каждый второй бишкекчанин ратует за усиленное изучение ПДД в школах. Таковы результаты опроса, проведенного ОО "Дорожная безопасность" при поддержке Фонда "Сорос - Кыргызстан".
Напомним, сам опрос проводился онлайн (охват составил 4 300 человек) и индивидуально на улицах (300 человек). Это часть уникального проекта "Участие и взаимодействие местных сообществ в целях обеспечения безопасности дорожного движения в Бишкеке", в котором задействованы простые граждане - учителя, домкомы, работники акимиатов и участковые инспекторы. Совместно они должны выработать действенные решения для улучшения ситуации на столичных дорогах.
Опрошенные считают, что со школьной скамьи ребенок должен впитывать навыки безопасного поведения на дорогах и осознать важность соблюдения правил дорожного движения. Ведь именно они в будущем из пешеходов и пассажиров превратятся в активных водителей или велосипедистов (впрочем, нынешние их роли также диктуют знание ПДД). Но те знания, которые они получают сейчас, недостаточны для формирования их безопасного поведения на дорогах.
За необходимость школьного обучения правилам дорожного движения высказались 66% опрошенных бишкекчан.
Активисты проекта изучили школьную программу: на занятия по ПДД предусмотрено всего по 5 часов в год с 1-го по 5-й класс, и то в рамках занятий по ОБЖ (основы безопасности жизнедеятельности).
Учителя, по собственному признанию, сами не обладают достаточными знаниями по правилам дорожной безопасности. Занятия часто сводятся к заучиванию простых правил без единого практического или интерактивного опыта (из категории "идти нужно на зеленый", и не более того).
Необходимость подобного обучения подчеркивается статистикой. По данным УОБДД ГУВД Бишкека, за 2017 год в столице произошло 471 ДТП с участием детей, в которых 531 ребенок получил ранения. Всего на дорогах Бишкека за прошлый год погибло трое детей. Самым опасным районом считается Ленинский. На его долю приходится 139 ДТП, в которых погиб 1 ребенок и получили ранения 165 детей.
Больше всего аварий с участием детей происходит по вине водителей. На втором месте вина за аварии лежит на родителях. И на третьем месте – непосредственно на детях.
Если тенденция ДТП с участием детей по вине водителей и родителей идет на спад по сравнению с 2016 годом, то тенденция ДТП по вине самих детей шокирующе растет: в 2017 году количество аварий выросло в пять раз по сравнению с 2016-м. Во столько же увеличилось количество раненых.
Одной из основных причин сложившейся непростой ситуации является неумение ребенка ориентироваться на дороге. Это еще раз доказывает, что в школьной программе недостаточное внимание уделено обучению детей ПДД.
Статистика за пять месяцев 2018 года в Бишкеке подтверждает данную тенденцию: доля ДТП и раненых выросла почти в два раза (26 ДТП против 17 за аналогичный период прошлого года и 30 раненых против 18).
Изученная ситуация требует введения отдельного предмета по ПДД, считают активисты. Опираясь на опрос, они предлагают изучать ПДД по возрастам с усложнением программы из года в год. Если дети младших классов будут разбирать простые правила, то детям постарше нужно прививать практические навыки безопасного поведения, разбирая с ними кейсы и подкрепляя их знания опытом на специальных учебно-игровых площадках. Особенного внимания заслуживает опасность наушников и сотовых телефонов на дорогах, а также ношение светоотражающих элементов.
