Других не было. Вице-премьер объяснил, почему Минтранс возглавит дорожник без опыта работы

3524  13

Сегодня в парламенте обсуждают кандидатуру Жаната Бейшенова на пост министра транспорта и дорог.

Депутаты задавали вопросы и высказывали свои пожелания. Кандидат отметил, что в этой сфере нужно развивать принципы государственно-частного партнерства (ГЧП).

Многие депутаты недовольны тем, что на руководящий пост самого коррумпированного министерства назначают человека без практического опыта работы в этой сфере. Больше всех возмутился Максат Сабиров.

"Я ничего не имею против него. Вы назначаете таких парней и подставите. Этот парень пока узнает про транспортную мафию, целый год пройдет. У нас нет специалистов, работавших в этой отрасли? Парни не знают, что такое щебенка и фракция. Как он будет министром?" - возмутился Сабиров.

Вице-премьер-министр Кубатбек Боронов отметил, что Бейшенов по профессии дорожный строитель, 5 лет учился для этого.

"Но не назначать же его сразу министром. Пусть поработает в районном или областном управлении для начала", - парировал Сабиров.

"На сегодняшний день у нас такая кадровая система, к сожалению. Если назначать изнутри, то все они замешаны в каких-то делах. Поэтому решили привлечь со стороны", - признался вице-премьер.

Депутат Жыргалбек Турускулов попросил правительство и парламент предоставить ему возможность самому формировать команду и выбирать заместителей.

Мирлан Жээнчороев поинтересовался его мнением насчет строительства железной дороги с Китаем. Кандидат отвечал в общих чертах. Такой ответ не удовлетворил депутата.

"Вы будете представлять интересы страны в подобных проектах. И было бы хорошо, если бы вы были более осведомленным и отвечали более конкретно", - заметил он.

Напомним, 14 декабря 2018 года президент Сооронбай Жээнбеков раскритиковал министра транспорта и дорог Жамшитбека Калилова за коррупцию в ведомстве. Выступая на заседании Совета безопасности, он отметил задержание замминистра Азимкана Жусубалиева при получении взятки и заявил, что причастные должны быть привлечены к ответственности. Жээнбеков также поручил премьер-министру Мухаммедкалыю Абылгазиеву временно отстранить от работы министра Калилова. Он возмутился, что министр участвует в заседании Совбеза.

5 декабря Антикоррупционная служба ГКНБ КР в рамках возбужденного уголовного дела с поличным при получении $50 000 задержала заместителя министра транспорта и дорог Кыргызской Республики Азимкана Жусубалиева.

Есть тема? Пишите Kaktus.media на: +996 (700) 62 07 60
URL: https://kaktus.media/385714Копировать ссылку
Если вы обнаружили ошибку, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Спасибо!
Комментарии
дефолтная аватарка юзера
Лом
24.01.2019, 12:54

А "других" уже и не будет.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Болотбек
24.01.2019, 13:13

Брат и еще раз будет,либо деньги,А еще прогибание двигает человека по карьерной лестнице. А опыт,Знаете и умение придут сами,Когда нибудь может быть.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Карма: +403
Сумма оценок комментариев
Плюсов: 506
Минусов: 103
Комментариев: 336

Меня поставьте) а почему нет я знаю что такое щебень битум и как срезать себестоимость))))

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
???!
24.01.2019, 13:50

Вот так Боронов взял и просто всех специалистов транспортной и дорожной системы назвал "замешанными в коррупции"

Его дела в МЧС надо поднять

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Буран
24.01.2019, 14:02

Других не было? Что уже все родственники закончились? Ай да Пушкин, ай да сукин сын.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Мика
24.01.2019, 14:13

Просто скажите, что он принес больше! 

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Давайте подумаем.
24.01.2019, 16:09

Стоимость новой 1 км 4-х полосной асфальтно-щебеночной дороги в Китае обходиться в 250 000$, новая значит строительство дороги проходит по абсолютной новым землям (через болота, пустыни, с мостами и тд), где не было раньше дорог.

В Европе 1 км 4-х полосной бетонной дороги обходится в 2-3 млн. долларов. Бетонная это значит дорога состоит из арматуру и залитого бетона, где зарплата дорожных строителей недешевая.

Теперь Кыргызстан, в Кыргызстане дорога (не новая, т.е. практически обновление уже существующей дороги) 2-х полосная щебенно-асфальтная обходится в 1-3 млн. долларов за 1 км.дороги, при этом работники минтранса называют эту щебеночно-асфальтную дорогу бетонной, мол там используются типа нанотехнологичные бетонные вкрапление.

Вот такой масштаб коррупции и воровства при строительстве дорог (по сути одноразовых) у нас, и никто еще не ответил за это, как Сапара Исакова  и Ко. Своровали государственных денег на дорогах больше, чем на том же Бишкекском ТЭЦ.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
горожанка
24.01.2019, 19:11

В этом случае Сабиров прав ,поэтому у нас и бардак везде,назначают не профессионалов.Ваша кадровая система видимо уже не когда не поменяется как вы не понимаете ,что в конце концов вы развалите последнее,что ещё осталось.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
лида
25.01.2019, 00:00

Господи куда катимся?Дороги все в ямах.ездить невозможно,трасса Ош-Бишкек стратегического назначения.вся разбитая.Посадить всех чиновников во главе с президентом на такси,которые ездят,чтобы  посмотрели все своими глазами и узнали как живет простой народ.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Кадр
25.01.2019, 01:20

Дороги кормильцы блатных к ннтой кормушке приставили неопытного чтоб легче кормится а бамбучок не нюхает что его будут пользовать втемную каждый километр дороги приносит в кпрман умняшек минимум 75 процентов подписаных процентовок здесь сидят минимум от 10 до 20 чел рубить в месяц по 2 с половиной лимона баксов это грит о том что эта кормушка святой грааль для халявщиков ваапще система стоики дорог должны освещатся в прессе каждый день и все движения должны записыватся на видео в отчетах одно а по факту другое неужто невозможно проверить чо стоит 1 км дороги в китае кажный день срубают головы шальные а киргизам неловко както по чесному за 800 лямов весь кыргызстан можно бетоными дорогами заделать мног мозга не надо чтоб понять щебень халява песок халява цемент халява имеется ввиду дешовое а вот дороги космическиебудто на луне дороги строим единствено битум росийский да и то берут по божеским ценам неужели нет чесных надсмотрщиков просто грустно когда целое министерство дорог дурит народ а никто не может взят за попку дармокрадов непорядок в государстве кыргызском может верхушка тоже хавает с минтрансом результат минтранс как корупсионая структура в расход создать директорию стрлительство дорог с новым персонами както так старики облажались есть конечно строить под пулеметами и толк будет дак ворья то не извели да и казну надо оплатить денжищи огромнные как надо китасам вертать дак вот пусть маслокрады воровашие расчитываются сваей попкой обидно воруют одни а расчитываются народ не по мужски както

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Pravo
25.01.2019, 09:42

Меня тоже подставьте я знаю что такое карьер и готов быть министром)))

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Айсулу
25.01.2019, 17:30

Кошмар, у премьера есть здравый смысл?

Что за ответы - детский лепет! Бедный Кыргызстан!

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Вадим
25.01.2019, 19:51

Первые ласточки прилетели.... Глядишь, скоро ветеринары людей лечить будут... Зато соблюдаем баланс Север-Юг, знание кыргызского языка. Это главное, а профессионализм это второстепенно.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Комментарии от пользователей появляются на сайте только после проверки модератором.
Правила комментирования
На нашем сайте:
  • нельзя нецензурно выражаться
  • нельзя публиковать оскорбления в чей-либо адрес, в том числе комментаторов
  • нельзя угрожать явно или неявно любому лицу, в том числе "встретиться, чтобы поговорить"
  • нельзя публиковать компромат без готовности предоставить доказательства или свидетельские показания
  • нельзя публиковать комментарии, противоречащие законодательству КР
  • нельзя публиковать комментарии в транслите
  • нельзя выделять комментарии заглавным шрифтом
  • нельзя публиковать оскорбительные комментарии, связанные с национальной принадлежностью, вероисповеданием
  • нельзя писать под одной новостью комментарии под разными никами
  • запрещается использовать в качестве ников слова "Кактус", "kaktus", "kaktus.media" и другие словосочетания, указывающие на то, что комментатор высказывается от имени интернет-издания
  • нельзя размещать комментарии, не связанные по смыслу с темой материала
  • нельзя использовать в качестве ника чужое реальное имя и/или фамилию
  • нельзя указывать ссылки и гиперссылки на посторонние сайты
НАВЕРХ  
НАЗАД