В Кыргызстане 20-25% ГСМ - контрабандные. Однако цены на бензин в мае вырастут
По предварительным данным, за четыре месяца 2019 года в республику импортировали 322 тыс. тонн нефтепродуктов, из них бензины – 148,4 тыс. тонн, дизтоплива – 173,6 тыс. тонн. Об этом сообщает Ассоциация нефтетрейдеров.
Согласно прогнозам Минсельхоза, потребность в ГСМ на 2019 год составит 115,7 тыс. тонн, из них 90,6 тыс. тонн дизтоплива и 25,1 тыс. тонн бензина. Поставки полностью покрывают потребности страны в ГСМ, не допуская при этом возникновения какого-либо дефицита.
По итогам четырех месяцев в целом по республике отмечается снижение розничных цен на ГСМ по сравнению с уровнем на начало года.
Так, в течение января-апреля в среднем по стране бензин подешевел на 2,5 сома, или 5,8%, а средняя стоимость дизтоплива снизилась на 1,5 сома, или 3,3%.
Согласно рейтингу GlobalPetrolPrices, Кыргызстан находится на 22-м месте (из 181 страны) по стоимости бензина. При этом Кыргызстан занимает первое место по дешевизне топлива среди импортозависимых стран. Все другие страны в первой двадцатке являются производителями и экспортерами нефти.
Как отмечают в Ассоциации нефтетрейдеров КР, на российском рынке нефтепродуктов (основной поставщик ГСМ в Кыргызстан) наблюдается резкий рост оптово-отпускных цен на НПЗ.
Так, увеличение стоимости ГСМ на российских заводах по оптовым контрактам на май, по сравнению с январем, составило от 10 до 32%.
Росту оптовых цен на нефтепродукты в России способствовала активизация спроса на топливо в связи с сезонным увеличением уровня его потребления. Вместе с тем сложились предпосылки к росту цен на НПЗ из роста цен на мировом рынке.
В течение мая на рынке ГСМ Кыргызстана ожидается постепенное повышение цен на 10-15%.
Но при этом компании-нефтетрейдеры намерены продолжить политику сглаживания роста цен и недопущения резких изменений.
В то же время рынок ГСМ Кыргызстана находится под угрозой дестабилизации в связи с неконтролируемым перетоком нефтепродуктов, главным образом автомобильного бензина, из Казахстана. Как известно, со второй половины 2018 года в Казахстане наблюдается превышение объемов производства бензина над уровнем его потребления. Это связано с завершением модернизации казахстанских НПЗ и значительным увеличением объемов производства нефтепродуктов.
По оценкам экспертов, общий объем нелегального импорта ГСМ в республику достигает 300-350 тыс. тонн ежегодно, что составляет около 25-30% всего объема рынка. При этом государственный бюджет страны недополучает порядка 3 млрд сомов в год.
Ассоциация нефтетрейдеров предлагает перевести скрытый и неконтролируемый импорт нефтепродуктов из Казахстана в легальное русло через официальный экспорт. Для этого необходимо подписать соглашение, но оно лежит неподписанным с августа прошлого года.
"Ассоциация нефтетрейдеров Кыргызстана обращалась в правительство ГКПЭН с просьбой ускорить подписание указанного соглашения. Дальнейшее затягивание подписания межправительственного соглашения на фоне увеличивающихся цен приведет к увеличению разницы розничной цены ГСМ по сравнению с Казахстаном, что в свою очередь приведет к росту объемов нелегального импорта и выпадения платежей в бюджет", - отметили в объединении.
