5 плюсов электронного билетирования "Тулпар", о которых вы не догадывались
В Бишкеке идет внедрение проекта "Электронное билетирование "Тулпар". Сейчас он реализуется в пилотном режиме (платить можно как с помощью карты, так и наличными). С 1 марта "Тулпар" заработает в полном объеме.
А это значит, заплатить за проезд в автобусах и троллейбусах можно будет только электронными деньгами.
Главный плюс проекта - рост денежных поступлений за счет исключения неучтенной платы за проезд. Этот плюс ясен и понятен, и именно ради него и затевалось электронное билетирование в Бишкеке.
Однако у проекта есть и другие достоинства, которые не так бросаются в глаза. Кaktus.media предлагает приглядеться к пяти самым главным из них, которые мы выделили во время прямой линии с руководителем проекта по внедрению электронного билетирования "Тулпар" Арсеном Кондахчаном.
1. Понятный пассажиропоток
Электронное билетирование учитывает каждого пассажира, который воспользовался картой (в ближайшем будущем - это 100% пассажиров муниципального транспорта). А значит, перевозчики получат полную статистику о том, сколько человек ежедневно пользуются услугами автобусов и троллейбусов в Бишкеке. Сейчас эти цифры весьма приблизительные, которые рассчитываются исходя из "средней температуры по палате". Такая статистика заметно облегчит управление муниципальным транспортом.
2. Оптимизация маршрутов
Читатели Kaktus.media нередко жалуются на то, что маршруты автобусов и троллейбусов составлены непродуманно: где-то пусто, а где-то густо. Но все эти жалобы из разряда "я знаю, я ездил". Электронное билетирование покажет, какие маршруты наиболее переполнены или, наоборот, недобирают пассажиров. А значит, мэрия получит действенный инструмент для оптимизации маршрутов муниципального транспорта.
3. Урегулирование конфликтов
К счастью, конфликты на муниципальном транспорте происходят не часто. Но все-таки они бывают. И главная проблема при их разрешении в том, что очень трудно установить провинившегося водителя. Правда, помочь в этом случае могут только именные карты (их выдают школьникам и пенсионерам). Кстати, они смогут помочь и если владелец именной карты, не дай бог, потерялся. Система поможет отследить его маршрут, если он передвигался на муниципальном транспорте.
4. Водитель перестанет быть кассиром
Задача водителя - управлять машиной и следить за дорогой. Сейчас ему еще приходится считать деньги и выдавать сдачу. Электронное билетирование позволит водителю заниматься исключительно своими прямыми обязанностями. А нас избавит от необходимости искать мелочь в своих карманах или ждать, когда водитель найдет сдачу.
5. За проект платят инвесторы
На реализацию проекта из бюджета города (а это значит, из наших с вами налогов) не потрачено ни тыйына. Все затраты по внедрению электронного билетирования в Бишкеке взяла на себя компания BPC.
