В Бишкеке дезинфицировали маршрутки. А после возник скандал из-за оплаты этой услуги
Водители микроавтобусов возмущены, что за дезинфекцию транспорта им пришлось платить самим.
В Сети появилось видео, где водители говорят, что за разовую услугу по обработке бусиков с них потребовали 91 сом. Хотя дезинфекция, как они считают, должна быть бесплатной.
"Правительство выделило 60 млн сомов на дезинфекцию маршруток, базаров и других точек. А с нас собирают по 91 сому за обработку", - говорит водитель на видео.
В сборе средств обвинили владельцев транспортных компаний
Не успела в Бишкеке закончиться обработка общественного транспорта на волне борьбы с коронавирусом, как разразился скандал.
Водители микроавтобусов стали возмущаться, что за дезинфекцию, которую мэрия и ЦГСЭН презентовали как свои меры профилактики, им пришлось платить из собственного кармана. Сумма небольшая - 91 сом, но осадок неприятный.
Как выяснилось, на вопросы водителей, почему с них собирают деньги, в ЦГСЭН ответили СМИ, что это не они, а, возможно, руководители фирм-перевозчиков.
Редакция Kaktus.media обратилась к руководителям ОсОО, на которые работают маршрутчики. Они рассказали, что перед началом дезинфекции их собирали в управлении городского транспорта и говорили о государственной программе по профилактике. А позже ЦГСЭН предложил свои услуги по обработке, которые обходятся в 91 сом с каждого буса. После чего между руководителями фирм-перевозчиков и Госсанэпиднадзором был заключен договор.
Но возмущает руководителей ОсОО то, что после обработки ЦГСЭН открестился, что берет за это деньги.
"Они сказали водителям, что не имеют права брать за это деньги и якобы это мы собираем с них по 91 сому. Для чего они это делают? Почему скрывают, что это платная услуга? Водители приходят к нам и начинают обвинять нас в том, что мы пытаемся на них заработать", - рассказали они.
По словам перевозчиков, ЦГСЭН вынудил их заказать у них услуги, еще и по 91 сому за бус.
Нас сделали заказчиками по договору, хотя мы на эти заказы не подписывались. Это ЦГСЭН пришел к нам, а не мы к ним. Водители и без того обрабатывали бусы хлоркой, которую мы им сами выдали. А теперь нас сделали хапугами, которые собирают деньги с водителей.
Напомним, в Бишкеке 44 фирмы-перевозчика и у каждой от 25 до 150 маршрутных такси.
Управление городского транспорта было посредником
Исполняющий обязанности начальника управления городского транспорта Нурлан Атыканов рассказал, что проработать мероприятия по дезинфекции поручил созданный республиканский штаб по коронавирусу. После чего ЦГСЭН предложил свои услуги, о чем сообщили водителям маршруток. Атыканов уверяет, что 99% перевозчиков были согласны.
"Мы согласились, раз это законно и проводить обработку будут специалисты. Но было одно "но": предлагалось брать деньги не наличными с водителей, а через ОсОО. Руководители согласились, и мы раздали всем договоры. Но в процессе обработки возникли проблемы. Была недосказанность, что водители, как владельцы транспорта, должны сами заплатить. И в ЦГСЭН не объяснили ничего водителям, что оплата осуществляется по договору, чтобы среди водителей не было ажиотажа", - пояснил он.
Атыканов заключил, что УГТ было лишь посредником между перевозчиками и Госсанэпиднадзором, чтобы дезинфекция проходила законным путем.
Что говорят в ЦГСЭН?
Редакция также обратилась в отдел дезинфекции ЦГСЭН. Заведующая отделом Гульзат Таалайбекова заверила, что никто у водителей деньги на руки не берет.
"Предварительно это было обговорено с УГТ и их руководителями. Они просили нас. Они официально написали заявление на имя нашего главврача. Возможно, вот эти бусы... Возможно, они собирают деньги у них. Но именно мы не берем у них деньги наличкой. Насчет видео (где водитель возмущается оплатой) был разговор, и руководители УГТ переговорили с этими водителями и попросили у нас извинения", - сказала она.
Тут же завотделом подтвердила, что между ЦГСЭН и ОсОО были заключены договоры о предоставлении услуг по обработке. Она подчеркнула, что это было добровольно.
"Этот отдел у нас на спецсчете. Мы сами закупаем на основе тендера дезинфицирующие растворы - это российский препарат, сертифицированный, с декларацией соответствия. Мы покупаем их сами и ими обрабатываем. Сейчас такой ажиотаж в городе, все звонят нам и просят обработать. Мы говорим, что нужно закончить с транспортом, и тут такое видео выложили", - сказала она.
По словам Таалайбековой, обработка микроавтобусов отнимает у них много времени и они предпочли бы заниматься своей текущей работой, которой очень много.
Они не могут охватить весь город, поэтому обработка будет разовая, а потом водители сами могут ее производить. В настоящее время дезинфекцию провели в 60% микроавтобусов, остальные ждут своей очереди.
