По-прежнему стоят. Перевозчики из Кыргызстана жалуются на Казахстан в ЕЭК из-за границы

Заместитель председателя независимого профсоюза водителей-дальнобойщиков Кыргызстана Игорь Голубев сообщил Kaktus.media, что его организация обратилась в Евразийскую экономическую комиссию из-за проблем с пересечением большегрузными автомобилями границы Казахстана.

"Наша организация вновь обращается с проблемой непреодолимых барьеров, которые ставят кыргызстанским перевозчикам сотрудники департамента государственных доходов Республики Казахстан. Как всем известно, на КПП на кыргызско-казахской границе присутствуют сотрудники комитета государственных доходов Минфина Казахстана и департамента государственных доходов по Жамбылской области, а также управления экспортного контроля", - рассказал Голубев.

Он отметил, что за территорией постов есть отдельно выделенные стоянки для проведения сотрудниками ДГД РК углубленных досмотров.

"Ввиду того что наши страны входят в ЕАЭС и подписан договор ЕАЭС, где действует принцип свободного перемещения товаров и услуг, иной контроль, кроме пограничного, не приемлем на границах союзных государств ЕАЭС, но сотрудники ДГД РК присутствуют на границе РК и КР, задерживают транспорт, сканируют документы, проводят досмотр грузов с полным выгрузом, без предоставления условий,​ невзирая на договор ЕАЭС, на то, что действия сотрудников департамента госдоходов РК были признаны барьером​ коллегией ЕЭК 9 июня 2020 года", - напомнил Голубев.

Зампредседателя профсоюза рассказал, что к ним обратились несколько компаний, чьи авто задержаны в РК. Обратились только те, кто не побоялся давления со стороны госорганов РК. Но есть еще те, кто боится это сделать, однако они также задержаны и нуждаются в помощи, добавил он.

Так, ночью 22 мая были задержаны несколько машин с грузом, следовавших из Кыргызстана в Россию.

"Они находятся на КПП "Кара-Суу", сотрудники ДГД РК задержали без предлога, акт задержания и акт изъятия документов не предоставлены. Было требование отвести автомобили на стоянку для полного досмотра грузов", - рассказал Голубев.

Также задержаны машины с товарами народного потребления на КПП "Кара-Суу", их требуют отогнать на КПП "Барыс" для полного досмотра.

​"Сотрудники департамента госдоходов по Жамбылской области, управления экспортного контроля, ссылаясь на собственную систему рисков, задерживают авто для дальнейшей отправки под сопровождением на стоянку "Барыс" в Кордае, где проводят тематические досмотры. Что касается системы рисков РК, мы уже много раз доказывали совместно с сотрудниками ГНС КР и Министерства экономики КР, что обвинения в лжетранзите являются ложными и не имеют никакой доказательной базы", - подчеркнул зампредседателя профсоюза перевозчиков.

Мы считаем, что все обвинения носят дискриминационный характер и направлены на снижение потока реэкспорта китайских товаров из КР.​

"Эти действия мы расцениваем как искусственно создаваемые барьеры со стороны Республики Казахстан, направленные на перевозчиков и участников внешнеэкономической деятельности. Эти барьеры носят губительный характер, который неприемлем в содружестве ЕАЭС. Особо следует отметить то, что при вступлении КР в ЕАЭС участникам ВЭД КР были обещаны упрощение всех процедур и отсутствие каких-либо барьеров на границах и при транзите через территории государств содружества, показывая в качестве примера российско-белорусскую границу, но наши ожидания не оправдались", - высказался представитель грузоперевозчиков.

Голубев отметил, что государственные органы КР проводили переговоры с РК практически на всех уровнях, но реакции с другой стороны не последовало.