Завершено на 85%. Жапаров ознакомился со строительством ж/д Балыкчы - Кочкор - Кара-Кече
Садыр Жапаров сегодня, 25 октября, ознакомился с ходом строительства железной дороги Балыкчы - Кочкор - Кара-Кече. Об этом сообщает администрация президента.
Генеральный директор государственного предприятия "Национальная компания "Кыргыз темир жолу" Азамат Сакиев проинформировал главу государства о текущих работах по строительству участка железной дороги Балыкчы - Кочкор, проводимых близ города Балыкчы Иссык-Кульской области.
"До конца текущего года планируется завершить прокладку 5 км путей. В настоящий момент работы завершены на 85% - земляное полотно подготовлено на участке 4,5 км, уложены рельсы длиной 3,7 км. Ведутся также переговоры по привлечению зарубежных инвестиций", - говорится в сообщении.
Глава государства также осмотрел готовящееся к запуску предприятие по производству железнодорожных шпал, расположенное в Кеминском районе Чуйской области.
Работы по возведению предприятия были начаты в мае текущего года. В ноябре планируется завершить установку всего необходимого оборудования, а в декабре уже начать выпуск шпал высокого качества. Ожидаемая производственная мощность - 6-8 тысяч штук шпал в месяц.
"Продукция предприятия позволит покрывать потребности внутреннего рынка в шпалах, в том числе при строительстве железной дороги Балыкчы - Кочкор - Кара-Кече. Ранее при ремонте железнодорожных путей поставки материалов велись из-за рубежа. Теперь же при ремонте и строительстве появится возможность использовать шпалы отечественного производства. Это в свою очередь скажется и на снижении цен", - передает пресс-служба.
В планах у предприятия также и выходить на зарубежные рынки, экспортировать свою продукцию в третьи страны.
При реализации проекта железнодорожным маршрутом будут соединены северная и южная части страны через дальнейшую прокладку железной дороги в Джалал-Абадскую область.
Кроме того, в перспективе планируется соединить железную дорогу по маршруту Балыкчы - Кочкор - Кара-Кече с проектируемой железной дорогой Китай - Кыргызстан - Узбекистан.
Как сообщалось ранее, со строительством железной дороги Балыкчы - Кочкор - Кара-Кече создается наименее затратный путь транспортировки угля из месторождения Кара-Кече, которое обеспечивает население регионов и ТЭЦ Бишкека топливом в осенне-зимний отопительный период.
