Зрелищный финал и итоги чемпионата КР по автоспорту в дисциплине Gymkhana на Кубок G-Drive
Грандиозное зрелище собрало не только самых смелых, быстрых и отважных автогонщиков страны, но и любителей автоспорта и заядлых болельщиков.
Большая ровная площадка с барьерами, рев моторов, визжание шин, эффектные повороты на скоростных автомобилях, азарт и напряжение. Атмосфера в финальном заезде на территории бывшей военной базы Ганси царила захватывающая. Пилоты показали не только высокий профессионализм, но и всю красоту заездов в стиле Gymkhana. Помимо преодоления сложного пути по специально выстроенной судьями траектории за меньшее время, водителям важно было сохранить концентрацию и запомнить количество поворотов и других манипуляций, чтобы повторить их на противоположной стороне площадки.
На долю жюри выпала непростая задача: видеоповторы, спорные моменты, требующие перезаездов пилотов – One more time, дисквалификации, но тем не менее призовые места нашли своих героев.
Напомним, что в этом году чемпионат по автоспорту в дисциплине Gymkhana 2022 на Кубок G-Drive проходил в пять этапов. На каждом из них автопилоты набирали очки для личного и командного зачетов. Сумма, набранная по итогам всех этапов, определила тройку победителей текущего года.
Автосезон-2022 был полон событий и смешал все карты. Фавориты гонок предыдущих лет с первого же этапа спустились на нижние позиции рейтинга. Однако неожиданно потрясающую езду продемонстрировали новички автогонок.
Партнером чемпионата в этом году выступила сеть АЗС "Газпромнефть". Все участники использовали высокооктановый бензин данной сети, который обеспечивает профессиональную защиту двигателя, увеличивает его мощность и динамику разгона. Все эти показатели зачастую играют решающую роль на гонках, в том числе и на выносливость.
Среди тех, кто не только прошел испытания по всем правилам, но и показал стиль и зрелищность, стал Михаил Павлов из команды Old Crew School. Спортсмен весь сезон держал лидерство в очках и был претендентом на кубок и звание КМС автоспорта. Но по техническим причинам в финале не смог выехать на своем знаменитом авто с надписью Mishutka, тем самым спустившись в таблице чемпионата. А вот к Виталию Батяйкину фортуна повернулась в этом году лицом. Он в составе команды Side attack Drift Team ворвался в чемпионат и на первом же этапе занял второе место. Но сломанная нога не позволила Виталию выехать в финале.
Настоящую отвагу проявил Тимур Губаев из команды Dinamika V, который, несмотря на травму ноги, дошел до полуфинала на первом этапе. Весь чемпионат Тимур держал всех своих соперников в полном страхе и был фаворитом. Однако результаты финального этапа немного испортили его суммарный рейтинг и вывели Тимура Губаева на третье место Gymkhana 2022.
Даир Казыбаев, капитан команды Side attack Drift Team, весь чемпионат находился в середине рейтинга. К концу соревнований пилот по-видимому сделал работу над ошибками и продемонстрировал яркое шоу на финальном этапе. Уверенно преодолев соперников, Даир Казыбаев занял второе место чемпионата.
Открытием года стал сокомандник Тимура Губаева – Артем Исакжанов. Уверенная езда, надежный автомобиль сделали свое дело. Артем Исакжанов забрал первое место чемпионата.
Как отметил главный организатор соревнований Султан Ибраимов, основной целью открытого чемпионата по автоспорту в дисциплине Gymkhana 2022 на Кубок G-Drive была и остается популяризация автоспорта и безопасного автодорожного движения в Кыргызстане.
По итогам соревнований, помимо официального награждения, финалисты получили спортивные разряды по автомобильному спорту.
