Один из НПЗ в Казахстане остановился на 11 дней. АЗС готовятся импортировать бензин
На одном из НПЗ в Казахстане обнаружили неисправность, из-за чего завод остановился на 11 дней. Запасов бензина АИ-95 в стране хватит на 15 дней. Крупные сети АЗС рассматривают импорт бензина из России. Эксперты полагают, что доппоставки в соседнюю страну не повлияют на внутренний рынок топлива России, пишет eadaily.com.
С 3 по 14 июля из-за неисправности теплообменника Т-251 на Шымкентском НПЗ остановят на регенерацию катализатор и пуск установки каталитического риформинга.
"Процедура регенерации направлена на восстановление активности катализатора риформинга SR 1000 и сохранение выработки "народного" автобензина АИ-92 при неисправном сырьевом теплообменнике Т-251 (применяется при производстве автобензина АИ-95)", - сообщает Минэнерго Казахстана. По его данным, ТОО "ПетроКазахстан Ойл Продактс" - АО НК "КазМунайГаз" и CNPC проводят расследование и разрабатывают план действий.
Ведомство отмечает, что из-за сбоя откорректировали производственные планы на Шымкентском и Атырауском НПЗ.
"Принимая во внимание период летних отпусков и повышенный спрос на АИ-95, крупными сетями АЗС - PetroRetail, Sinooil, Helios и "Газпромнефть" прорабатываются вопросы импорта автобензина АИ-95 в рамках индикативного плана между Министерствами энергетики Республики Казахстан и Российской Федерации", - говорится в сообщении министерства. В ведомстве пояснили, что сейчас запасы бензина АИ-92 составляют 357 тыс. тонн, что достаточно для покрытия 23-суточной потребности страны, АИ-95 - 50 тыс. тонн (15 суток), а дизтоплива - 518 тыс. тонн (28 суток).
Ведущий аналитик ФНЭБ и эксперт Финансового университета при правительстве России Игорь Юшков считает, что у России есть объемы бензина, которые могут понадобиться Казахстану.
"Казахстану надо временно закрыть брешь. И вопрос в данной ситуации, скорее, экономический: насколько российским компаниям будет выгодно экспортировать бензин в Казахстан. Если его рынок будет конкурентоспособен, тогда Россия поставит достаточные объемы. Но пока у них есть особенность из-за более дешевого топлива и есть вопрос, кто возьмет на себя разницу", - говорит Игорь Юшков. Он отмечает, что плюс в том, что Россия и Казахстан являются членами ЕАЭС и при поставках в Казахстан не платятся экспортные пошлины.
По оценке Global Petrol Prices, на АЗС в России и Казахстане цены на бензин различаются почти в полтора раза.
Эксперт полагает, что поставки в Казахстан не повлияют на внутренний рынок России.
"Полагаю, что возможные объемы для Казахстана не будут взяты с объемов, которые продают на бирже. Российское правительство будет настаивать на переориентации части экспорта, который идет в другие страны", - замечает ведущий аналитик ФНЭБ.
Фото на главной странице: gov.kz.
