Минтранс до сих пор отдает кредиты за автобусы, купленные 20 лет назад

Минтранс до сих пор отдает кредиты за автобусы, купленные 20 лет назад

3689  2

Депутаты комитета по бюджету и финансам Жогорку Кенеша рассмотрели и одобрили проект закона "О реструктуризации задолженности автотранспортных предприятий КР по иностранным товарным кредитам".

Автором законопроекта стал лидер парламентской фракции СДПК Иса Омуркулов. По его информации, в 1995-1996-е годы правительством КР для обслуживания зарубежных гостей и делегаций, прибывших на празднование 1000-летия эпоса "Манас", были приобретены 14 автобусов марки "Мерседес-Бенц" по кредитной линии Германского банка реконструкции и развития (KFW) общей стоимостью 5 млн немецких марок, а также запасные части к автобусам марки "Икарус" по кредитной линии Всемирного банка.

"Эти автобусы и запасные части были распределены среди автотранспортных предприятий, входивших на тот момент в состав Министерства транспорта, и приняты на баланс в размере 48 млн 900 тыс. сомов по курсу 9,78 сома за одну немецкую марку", - рассказал он.

Также правительством КР были приобретены 40 автобусов марки "Мицубиси" по кредитной линии Экспортно-импортного банка Турции на сумму $5 млн 189,5 тыс.

Указанные автобусы были распределены среди автотранспортных предприятий, на балансе которых были оприходованы на сумму 62 млн 890 тыс. сомов по курсу 12,1 сома за 1 доллар США.

"Таким образом, автобусы поступили по завышенной цене. Кроме того, правительство несколько лет эксплуатировало эти автобусы и затем навязало их автотранспортным предприятиям. С тех пор эти предприятия не могут погасить задолженность", - сказал Омуркулов.

Тем не менее автопредприятия исполняли долговые обязательства, до 1 апреля 2016 года ими выплачено 74,9 млн сомов. Сейчас осталось выплатить еще 407 млн сомов.

"Эти автобусы использовались более 15 лет, в то время как новые автобусы стоили $130 тыс., данные автобусы были распределены автотранспортным предприятиям по $250-350 тыс. Вследствие этого цена автобусов марки "Мерседес-Бенц" выросла с 2 млн 330 тыс. сомов по ценам 1996 года до 27 млн 700 тыс. сомов в 2016 году", - поделился информацией с коллегами лидер СДПК.

Законопроект предлагает списать основную сумму в 235 млн сомов, а еще списать пени и санкции, которые составляют 172 млн сомов. Остаточную сумму в 250 млн сомов выплатят сами предприятия.

Есть тема? Пишите Kaktus.media на: +996 (700) 62 07 60 (Бишкек) , +996 (558) 77 88 11 (Ош)
URL: https://kaktus.media/351368Копировать ссылку
Комментарии
дефолтная аватарка юзера
Евгений
24.01.2017, 20:26

Этих автобусов практически уже не осталось - из-за естественного износа их списали, однако деньги за них по-прежнему должны.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
456
25.01.2017, 14:32

>> из-за естественного износа их списали

Естественного ли износа? Почему частные автобусы даже 70х годов всё ещё на ходу. А есть экземпляры, что поражаешься: столько лет пепелацу, а он в идеальном состоянии. А государственные конца 90х - "давно списали"?

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Комментарии от пользователей появляются на сайте только после проверки модератором.
Правила комментирования
На нашем сайте:
  • нельзя нецензурно выражаться
  • нельзя публиковать оскорбления в чей-либо адрес, в том числе комментаторов
  • нельзя угрожать явно или неявно любому лицу, в том числе "встретиться, чтобы поговорить"
  • нельзя публиковать компромат без готовности предоставить доказательства или свидетельские показания
  • нельзя публиковать комментарии, противоречащие законодательству КР
  • нельзя публиковать комментарии в транслите
  • нельзя выделять комментарии заглавным шрифтом
  • нельзя публиковать оскорбительные комментарии, связанные с национальной принадлежностью, вероисповеданием
  • нельзя писать под одной новостью комментарии под разными никами
  • запрещается использовать в качестве ников слова "Кактус", "kaktus", "kaktus.media" и другие словосочетания, указывающие на то, что комментатор высказывается от имени интернет-издания
  • нельзя размещать комментарии, не связанные по смыслу с темой материала
  • нельзя использовать в качестве ника чужое реальное имя и/или фамилию
  • нельзя указывать ссылки и гиперссылки на посторонние сайты
  • Комментарии (в том числе ники) могут быть только на одном из трех языков: государственном (кыргызском), официальном (русском) или языке международного общения (английском). Допускается использование указанных языков в одном комментарии одновременно.
НАВЕРХ  
НАЗАД