Мужчины подвержены более высокому риску гибели от ДТП. Исследование
В Бишкеке проведен анализ гендерных и возрастных различий в смертности от ДТП за 2019-2023 годы. Публикация авторов А. Р. Курмановой, Е. Е. Тен, Р. О. Касымовой размещена в журнале "Здравоохранение Кыргызстана".
Указано, что дорожный травматизм является большой проблемой общественного здравоохранения из-за высокой смертности и инвалидизации. Экономическое бремя, связанное с потерей трудоспособности, приводит не только к большим расходом систем здравоохранения, но и длительным финансовым потерям семей.
Согласно данным Всемирной организации здравоохранения, ежегодно в мире погибает 1,3 миллиона человек, более 90% смертей приходится на страны с низким и средним доходом. Эта проблема актуальна и для Кыргызстана в связи с постоянно возрастающим уровнем автомобилизации, урбанизации и недостаточным стандартом безопасности дорожного движения.
Целью исследования явилась оценка гендерно-возрастных особенностей смертности от дорожно-транспортного травматизма в период с 2019 по 2023 год.
"По данным Национального статистического комитета, в период 2019-2023 годов в Бишкеке в дорожно-транспортных происшествиях погибло 566 человек, из них 179 женщин и 368 мужчин. Из общего числа умерших от дорожных травм доля людей трудоспособного возраста (16-64 года) составила в среднем за 5 лет среди женщин 68%, среди мужчин - 76,8%. Уровни смертности возрастали с увеличением возраста в обеих возрастных группах. Среди мужчин уровни смертности повышались более интенсивно, начиная с подросткового возраста. Люди старше 70 лет имели больше риска погибнуть от дорожных травм, чем в других возрастных группах, особенно среди мужчин - 169,5 на 100 тыс. населения в 2022 году" - говорится в публикации.
Анализ по годам показал снижение смертности в 2020 году, что связано со снижением общей активности населения в период пандемии COVID-19 с последующим ростом в 2021-2023 годах.
"Основная нагрузка смертности от ДТП в Бишкеке приходится на мужчин трудоспособного возраста и пожилых людей обоих полов. Мужчины подвержены более высокому риску гибели от ДТП, что может быть связано с поведенческими факторами и гендерными стереотипами в стиле вождения. Установленные тенденции подчеркивают необходимость разработки гендерно- и возрастно-ориентированных профилактических программ, направленных на снижение уровня смертности от дорожно-транспортных происшествий", - пришли к выводу авторы исследования.
Фото на главной странице иллюстративное: banki.ru.
