Как мы приближаем смерть, когда стоим в пробках. И это не трата времени

3217  5

Сегодня, 13 ноября, директор ОО "МувГрин" Мария Колесникова, инженер-эколог Бактыгуль Стакеева и редакция Kaktus.media провели эксперимент и замерили уровень загрязнения воздуха твердыми частицами в автомобиле, стоящем в пробке, при закрытых и открытых окнах.

Как рассказала Мария Колесникова, активисты выехали на улицы Бишкека, проехали по улице Льва Толстого в час пик и попали в небольшой затор.

"Мы используем устройство по замерам веществ, которые называются твердыми частицами. Это персональное устройство, поэтому я могу прямо сейчас ежесекундно измерять качество воздуха в закрытой машине. Прибор сейчас показывает от 60 до 70 твердых частиц (микрограмм на кубометр). Это разовый замер. Но если мы будем говорить о норме, то это 35 микрограммов на кубический метр. Этот воздух нельзя сейчас считать очень опасным, однако для уязвимых групп, таких как пенсионеры, дети, аллергики, астматики, это не самое лучшее для здоровья", - отметила Колесникова.

пропорции

"Затем мы продолжили эксперимент: ехали и делали замеры в машине в пробке с открытыми окнами. Приложение показывает, что замеры колеблются от 60 до 90. Сейчас это 101, даже 102. Самый высокий показатель у нас был 113. Как я уже говорила, это определенная опасность для здоровья уязвимых групп. Они находятся в зоне риска", - добавила директор ОО "МувГрин".

Как пояснила инженер-эколог Бактыгуль Стакеева, когда человек находится в пробке и включает вентиляцию в машине, то в принципе концентрация загрязняющих веществ не сильно отличается от концентрации при открытых окнах. Это, по ее словам, очень важно знать для водителей: если включить внутреннюю вентиляцию, то это тоже опасно.

пропорции

"Если это повторяется изо дня в день, люди вдыхают эти загрязняющие вещества - твердые частицы и вредные газы, которые практически отнесены к канцерогенам, то, безусловно, подвергают риску свое здоровье. В развитых странах с проблемой загрязнения борются как на государственном, так и на персональном уровне. Существует множество объединений и сообществ городских жителей, которые закупают такие персональные приборы", - сказала Стакеева.

Она пояснила, что, несмотря на то что в развитых странах в городах стоят мониторинговые станции, тем не менее люди хотят знать о своих персональных рисках. Таким образом люди оберегают себя во время езды на велосипеде, в машине. Они надевают маски, создают приложения, предупреждают друг друга.

"Установлено, что на долю твердых частиц приходится большое количество преждевременных смертей, а также бронхолегочных и сердечно-сосудистых заболеваний. Нужно учитывать не только эти частицы, но и газы, такие как диоксид азота, моноксид азота, диоксид серы. Если взять в сумме все эти газы, то вред для здоровья будет больше, чем от одного загрязнителя", - отметила инженер-эколог.

пропорции

Также в рамках проекта "Воздух в Бишкеке", по данным активистов, заказано три устройства для измерения загрязненности воздуха и для того, чтобы они измеряли воздух на улице, заказаны защитные инструкции, модули.

"Аппарат поставляет данные на сервер, а он - на приложение в телефоне aba.kg, где любой желающий - горожанин или гость столицы - может загрузить себе на телефон на базе "Андроида". Данные показывают с загруженных автотранспортом перекрестков: бульвара Эркиндик и улицы Московской, второй будет установлен около Министерства экономики. Третий установим в Ботаническом саду, чтобы сравнить, насколько чище там воздух", - заключила Стакеева.

Проект осуществляется при поддержке Фонда "Сорос - Кыргызстан" и при участии ОБФ "Кок Асман".

Справка

Согласно данным ВОЗ, в мире ежегодно умирают около 2 млн человек от загрязнения воздуха. Качество воздуха является актуальной проблемой и для Кыргызстана. Более 50% всех выбросов в атмосферу нашей страны приходится на Бишкек. По оценкам экспертов, количество автотранспорта превышает возможности города в 10 раз и за прошедшие 20 лет выросло почти на 1 000%. Автомобили дают 80-90% выбросов вредных веществ. Кроме того, загрязнение воздуха усугубляется из-за сокращения лесных и парковых зон столицы - за счет расширения дорог вырубается большое количество деревьев.

URL: https://kaktus.media/366080Копировать ссылку
Если вы обнаружили ошибку, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Спасибо!
Комментарии
дефолтная аватарка юзера
Мирбек
13.11.2017, 21:14

Я так и не понял, воздух в пробках опасный или нет? Девушка как-то не однозначно сделала вывод. 

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Коля
13.11.2017, 22:11

Типичная картина для стран третьего мира , чем ниже уровень жизни , тем больше смертность .. Это аксиома . 

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Н
13.11.2017, 23:18

Да нашим не этого : мэр сажай деревья покупает гелики велики

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Водитель
14.11.2017, 00:19

Вот поэтому у нас проживают здравые люди! Понимают, что здоровье дороже и едут по встречной, на красный свет! Всё встало на своим места...

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Бактыгуль
20.11.2017, 20:54

Мирбек

Я так и не понял, воздух в пробках опасный или нет? Девушка как-то не однозначно сделала вывод. 

Здравствуйте. Да уж простите, было сложно, волновалась, не каждый день на камеру снимают. Воздух в пробках на самом деле очень грязный, превышает уровень в 2-3 раза, поэтому пользуйтесь во время пробок только внутренней вентиляцией. 

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Комментарии от пользователей появляются на сайте только после проверки модератором.
Правила комментирования
На нашем сайте:
  • нельзя нецензурно выражаться
  • нельзя публиковать оскорбления в чей-либо адрес, в том числе комментаторов
  • нельзя угрожать явно или неявно любому лицу, в том числе "встретиться, чтобы поговорить"
  • нельзя публиковать компромат без готовности предоставить доказательства или свидетельские показания
  • нельзя публиковать комментарии, противоречащие законодательству КР
  • нельзя публиковать комментарии в транслите
  • нельзя выделять комментарии заглавным шрифтом
  • нельзя публиковать оскорбительные комментарии, связанные с национальной принадлежностью, вероисповеданием
  • нельзя писать под одной новостью комментарии под разными никами
  • запрещается использовать в качестве ников слова "Кактус", "kaktus", "kaktus.media" и другие словосочетания, указывающие на то, что комментатор высказывается от имени интернет-издания
  • нельзя размещать комментарии, не связанные по смыслу с темой материала
НАВЕРХ  
НАЗАД