Как мы приближаем смерть, когда стоим в пробках. И это не трата времени

Сегодня, 13 ноября, директор ОО "МувГрин" Мария Колесникова, инженер-эколог Бактыгуль Стакеева и редакция Kaktus.media провели эксперимент и замерили уровень загрязнения воздуха твердыми частицами в автомобиле, стоящем в пробке, при закрытых и открытых окнах.

Как рассказала Мария Колесникова, активисты выехали на улицы Бишкека, проехали по улице Льва Толстого в час пик и попали в небольшой затор.

"Мы используем устройство по замерам веществ, которые называются твердыми частицами. Это персональное устройство, поэтому я могу прямо сейчас ежесекундно измерять качество воздуха в закрытой машине. Прибор сейчас показывает от 60 до 70 твердых частиц (микрограмм на кубометр). Это разовый замер. Но если мы будем говорить о норме, то это 35 микрограммов на кубический метр. Этот воздух нельзя сейчас считать очень опасным, однако для уязвимых групп, таких как пенсионеры, дети, аллергики, астматики, это не самое лучшее для здоровья", - отметила Колесникова.

пропорции

"Затем мы продолжили эксперимент: ехали и делали замеры в машине в пробке с открытыми окнами. Приложение показывает, что замеры колеблются от 60 до 90. Сейчас это 101, даже 102. Самый высокий показатель у нас был 113. Как я уже говорила, это определенная опасность для здоровья уязвимых групп. Они находятся в зоне риска", - добавила директор ОО "МувГрин".

Как пояснила инженер-эколог Бактыгуль Стакеева, когда человек находится в пробке и включает вентиляцию в машине, то в принципе концентрация загрязняющих веществ не сильно отличается от концентрации при открытых окнах. Это, по ее словам, очень важно знать для водителей: если включить внутреннюю вентиляцию, то это тоже опасно.

пропорции

"Если это повторяется изо дня в день, люди вдыхают эти загрязняющие вещества - твердые частицы и вредные газы, которые практически отнесены к канцерогенам, то, безусловно, подвергают риску свое здоровье. В развитых странах с проблемой загрязнения борются как на государственном, так и на персональном уровне. Существует множество объединений и сообществ городских жителей, которые закупают такие персональные приборы", - сказала Стакеева.

Она пояснила, что, несмотря на то что в развитых странах в городах стоят мониторинговые станции, тем не менее люди хотят знать о своих персональных рисках. Таким образом люди оберегают себя во время езды на велосипеде, в машине. Они надевают маски, создают приложения, предупреждают друг друга.

"Установлено, что на долю твердых частиц приходится большое количество преждевременных смертей, а также бронхолегочных и сердечно-сосудистых заболеваний. Нужно учитывать не только эти частицы, но и газы, такие как диоксид азота, моноксид азота, диоксид серы. Если взять в сумме все эти газы, то вред для здоровья будет больше, чем от одного загрязнителя", - отметила инженер-эколог.

пропорции

Также в рамках проекта "Воздух в Бишкеке", по данным активистов, заказано три устройства для измерения загрязненности воздуха и для того, чтобы они измеряли воздух на улице, заказаны защитные инструкции, модули.

"Аппарат поставляет данные на сервер, а он - на приложение в телефоне aba.kg, где любой желающий - горожанин или гость столицы - может загрузить себе на телефон на базе "Андроида". Данные показывают с загруженных автотранспортом перекрестков: бульвара Эркиндик и улицы Московской, второй будет установлен около Министерства экономики. Третий установим в Ботаническом саду, чтобы сравнить, насколько чище там воздух", - заключила Стакеева.

Проект осуществляется при поддержке Фонда "Сорос - Кыргызстан" и при участии ОБФ "Кок Асман".

Справка

Согласно данным ВОЗ, в мире ежегодно умирают около 2 млн человек от загрязнения воздуха. Качество воздуха является актуальной проблемой и для Кыргызстана. Более 50% всех выбросов в атмосферу нашей страны приходится на Бишкек. По оценкам экспертов, количество автотранспорта превышает возможности города в 10 раз и за прошедшие 20 лет выросло почти на 1 000%. Автомобили дают 80-90% выбросов вредных веществ. Кроме того, загрязнение воздуха усугубляется из-за сокращения лесных и парковых зон столицы - за счет расширения дорог вырубается большое количество деревьев.

URL: https://kaktus.media/366080
Если вы обнаружили ошибку, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Спасибо!
Комментарии
дефолтная аватарка юзера
Мирбек
13.11.2017, 21:14

Я так и не понял, воздух в пробках опасный или нет? Девушка как-то не однозначно сделала вывод. 

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Коля
13.11.2017, 22:11

Типичная картина для стран третьего мира , чем ниже уровень жизни , тем больше смертность .. Это аксиома . 

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Н
13.11.2017, 23:18

Да нашим не этого : мэр сажай деревья покупает гелики велики

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Водитель
14.11.2017, 00:19

Вот поэтому у нас проживают здравые люди! Понимают, что здоровье дороже и едут по встречной, на красный свет! Всё встало на своим места...

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Бактыгуль
20.11.2017, 20:54

Мирбек

Я так и не понял, воздух в пробках опасный или нет? Девушка как-то не однозначно сделала вывод. 

Здравствуйте. Да уж простите, было сложно, волновалась, не каждый день на камеру снимают. Воздух в пробках на самом деле очень грязный, превышает уровень в 2-3 раза, поэтому пользуйтесь во время пробок только внутренней вентиляцией. 

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Комментарии от анонимных пользователей появляются на сайте только после проверки модератором. Если вы хотите, чтобы ваш комментарий был опубликован сразу, то авторизуйтесь
Правила комментирования
На нашем сайте:
  • нельзя нецензурно выражаться
  • нельзя публиковать оскорбления в чей-либо адрес, в том числе комментаторов
  • нельзя угрожать явно или неявно любому лицу, в том числе "встретиться, чтобы поговорить"
  • нельзя публиковать компромат без готовности предоставить доказательства или свидетельские показания
  • нельзя публиковать комментарии, противоречащие законодательству КР
  • нельзя публиковать комментарии в транслите
  • нельзя выделять комментарии заглавным шрифтом
  • нельзя публиковать оскорбительные комментарии, связанные с национальной принадлежностью, вероисповеданием
  • нельзя писать под одной новостью комментарии под разными никами
  • запрещается использовать в качестве ников слова "Кактус", "kaktus", "kaktus.media" и другие словосочетания, указывающие на то, что комментатор высказывается от имени интернет-издания
  • нельзя размещать комментарии, не связанные по смыслу с темой материала
НАВЕРХ  
НАЗАД