Трассу Балыкчы - Корумду в этом году не реабилитируют. Что успеют и где будут тротуары?

2430  6

тема: Трасса Балыкчы-Корумду

В Министерстве транспорта и дорог Kaktus.media сообщили, что реабилитацию дороги Балыкчы - Корумду завершат осенью 2018 года. При этом ремонт трассы в Чолпон-Ате в этом году не предусмотрен.

В пресс-службе министерства рассказали, почему дорогу ремонтируют не от Балыкчы до Корумду, а частями то в одном, то в другом месте трассы.

"Изначально шло параллельное проектирование и строительство. Компания "Лонг Хай" сначала взяла большие объемы работ, но к назначенному сроку не успела. Потом начали торопить с тем, что скоро Всемирные игры кочевников (вторые игры прошли в сентябре 2016 года. - Прим. Kaktus.media). Тогда же приняли решение, что сначала отремонтируют те участки, которые обязательно требуются для проведения мероприятия", - рассказали в Минтрансе.

В итоге на настоящий момент первый слой асфальта положен от Чырпыкты до Тамчы и от Бактуу-Долоноту до Корумду. Скорее всего, второй слой на этих участках положат в этом году. Также планируется проложить тротуары в населенных пунктах Кара-Ой и Бостери. На участках, где не успеют положить второй слой асфальта до Всемирных игр кочевников, на нижний слой нанесут разметку.

В следующем году планируется завершить все работы: положить второй слой асфальта, где в этом году положили первый, проложить тротуары в Чон-Сары-Ой, Сары-Ой, сделать разметку. Также реабилитировать дорогу в Чолпон-Ате.

"Мэрия Чолпон-Аты сама запланировала провести работу по устройству подземных коммуникаций (перенос водопроводной линии). Мы не можем начинать, пока работы не закончат. Темпы работ связаны с выплатами из бюджета. В этом году на реабилитацию дороги предусмотрено 700 млн сомов, 460 млн профинансировано, и работы выполнены. Всего с начала реабилитации освоено 3 млрд сомов", - рассказал специалист Минтрансдора Жумаш Соодонбаев, курирующий ремонт дороги Балыкчы - Корумду.

Относительно выплаты заработной платы рабочим в Минтрансдоре сообщили, что пару дней назад получили сертификат о выполненных в мае работах, его передадут в Минфин с заявкой для выплаты. За апрель задолженностей нет.

"По идее, у крупных компаний есть оборотные средства, на которые они выполняют работы. Но у "Лонг Хай" их нет, поэтому они настолько зависимы от финансирования из бюджета", - поделились в министерстве.

Подробнее о скандале читайте здесь.

Напомним, в октябре 2015 года Кыргызстан и китайская компания "Лонг Хай" заключили контракт на ремонт 104 километров дорожного полотна от Балыкчы до Корумду. Итоговая сумма составила 6 млрд 803 млн 503 тыс. 490 сомов 16 тыйынов (получается, освоено меньше половины). Всю трассу планировали реабилитировать за два года, но из-за скандала с выбором подрядчика вовремя работы не завершили. Помимо разбирательств между министром Аргынбеком Малабаевым и премьером Темиром Сариевым, возникли перебои с финансированием из бюджетных средств. Рабочие периодически устраивали митинги: то проблема была в отсутствии денег в бюджете, то задержки самой "Лонг Хай".

Жители Иссык-Кульской области неоднократно жаловались на то, что нет тротуаров, им приходится ходить с краю проезжей части, что совсем не безопасно. В Минтрансдоре сказали, что вообще изначально в проекте не предусматривались тротуары. Там хотят пересмотреть проект, но пока активно этот вопрос не поднимали.

Есть тема? Пишите Kaktus.media на: +996 (700) 62 07 60
URL: https://kaktus.media/375740Копировать ссылку
Если вы обнаружили ошибку, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Спасибо!
Комментарии
дефолтная аватарка юзера
!!!
12.06.2018, 19:33

"...вообще изначально в проекте не предусматривались тротуары." ДЕБИЛЫ!!!  (извините, не выдержал )

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Страннно... Что за фирма Лонг Хай?
13.06.2018, 02:14

"По идее, у крупных компаний есть оборотные средства, на которые они выполняют работы. Но у "Лонг Хай" их нет, поэтому они настолько зависимы от финансирования из бюджета", - поделились в министерстве.

Почему не обратились к крупной компании,которая могла бы на свои средства выполнять работы? Взяли какую-то Лонг Хай, даже своих средств не имеет и сроки срывает.. Кто будет отвечать? Опять будем ездить и гробитт свои машины?

Второе.

В Минтрансдоре сказали, что вообще изначально в проекте не предусматривались тротуары. - это что за проект такой, где тротуаров не предусмотрено??? Куда смотрел минтрансдор..? Надо уволить министра и его замов за это!!! А если виеовный в этом разгильдяйстве министр уже не работает министром - то посадить. Потому что щас надо дополнительные бюджетные деньги тратить из казны, а кто ответит? Опять за счет нас, налогоплатильщиков?! Вот кого надо сажать, все ясно как божий день..

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
13.06.2018, 08:51
Карма: +21
Сумма оценок комментариев
Плюсов: 65
Минусов: 44
Комментариев: 76

Это афера Темира.В тендере участников было много лучших фирм а выброли этих.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Сариев
13.06.2018, 10:08

Позор Сариеву, это его Фирма ЛонгХай подставные китайцы. Отдали бы проект ЧайнаРоад компании- давно бы построили дорогу разметки и борты поставили бы. А так вижу там не китайцы а кыргызы лодыри строят. Сидят курят не строят

+1
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Ner
13.06.2018, 10:29

Вообще смысла не было такой ремонт затевать, там требовалось всего лишь верхний слой асфальта заменить, зачем расширять дорогу у которой всего 2 месяца в году усиленый поток, из за расширения пришлось несколько десятков мостов переделывать а это огромные деньги которых в бюджете нет.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Гость
13.06.2018, 13:06

Дорогу достроить денег нет, зато есть деньги проводить игры кочевников. Кстати, чтобы провести эти игры с подрядчиков требуют скинуться, а потом мы требуем от них качественной работы, как то нелогично....

+1
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Комментарии от пользователей появляются на сайте только после проверки модератором.
Правила комментирования
На нашем сайте:
  • нельзя нецензурно выражаться
  • нельзя публиковать оскорбления в чей-либо адрес, в том числе комментаторов
  • нельзя угрожать явно или неявно любому лицу, в том числе "встретиться, чтобы поговорить"
  • нельзя публиковать компромат без готовности предоставить доказательства или свидетельские показания
  • нельзя публиковать комментарии, противоречащие законодательству КР
  • нельзя публиковать комментарии в транслите
  • нельзя выделять комментарии заглавным шрифтом
  • нельзя публиковать оскорбительные комментарии, связанные с национальной принадлежностью, вероисповеданием
  • нельзя писать под одной новостью комментарии под разными никами
  • запрещается использовать в качестве ников слова "Кактус", "kaktus", "kaktus.media" и другие словосочетания, указывающие на то, что комментатор высказывается от имени интернет-издания
  • нельзя размещать комментарии, не связанные по смыслу с темой материала
НАВЕРХ  
НАЗАД