Шаттл-басы в аэропорт "Манас" не могут поделить дорогу с маршрутками №380

8882  13

У компании "Дас-Транс", которая совместно с аэропортом "Манас" запустила шаттл-басы "Аэроэкспресс", возникли проблемы. Маршрут перевозки пассажиров они не могут поделить с микроавтобусами №380.

В компании Kaktus.media рассказали, что столкнулись с лоббированием интересов двух компаний, обслуживающих маршрут №380.

11 июня управление направило предписание о нарушениях компании. Там говорится, что водители шаттл-басов работают без путевого листа, схемы движения, графика режима труда и отдыха. Еще одним серьезным нарушением там назвали дублирование маршрута №380.

"Выявленные нарушения создают конфликтные ситуации и недовольство водителей ОсОО "Айц-Мэй" и "ТСА", обслуживающих маршрут №380 аэропорт "Манас" - Бишкек", - отметили в управлении.

С предписаниями в "Дас-Транс" несогласны. В компании рассказали, что при попытке организовать регулярное функционирование "Аэроэкспресса" с утверждением схемы движения УГТ мэрии Бишкека и УОБДД возникли бюрократические препоны. Например, тариф по пригородному маршруту на регулярную перевозку не должен превышать 17 сомов, в то время как стоимость поездки в шаттл-басах составляла 120 сомов. Тогда компания решила выполнять нерегулярные перевозки по заказу. Это позволяет закон о транспорте, а также правила организации пассажирских перевозок, утвержденные правительством. Для этого компания "Дас-Транс" заключила договор с рядом туристических операторов и отелями о перевозке авиапассажиров из аэропорта в отели и обратно, другие пассажиры также будут заранее бронировать места. При этом шаттл-басы не будут останавливаться по пути следования, подбирая пассажиров вне заказа.

К тому же, добавили в компании, шаттл-басы никак не могут дублировать маршрут №380.

Пригородная маршрутка №380, следующая по маршруту аэропорт "Манас" - автовокзал с остановками по всему маршруту, следует по Чуйской долине, в то время как шаттл-басы "Аэроэкспресс" осуществляют перевозку от аэропорта Манас в отели "Джаннат Ридженси", "Парк отель", "Хайятт Ридженси" и другие отели, расположенные в черте Бишкека, при этом не останавливаются и не подбирают пассажиров на территории Чуйской области. Считаем, что чиновники просто лоббируют интересы компаний, обслуживающих маршрут №380.

Сейчас шаттл-басы "Аэроэкспресс" продолжают работать в прежнем режиме.

Почему это важно

Аэропорт находится на окраине города, куда очень мало ходит общественный транспорт. Единственный способ быстро добраться до города - это такси. Поведение таксистов, высокая стоимость поездки вызывают заслуженную критику.

Эти шаттл-басы стали первой экспресс-перевозкой пассажиров и посетителей аэропорта.

Есть тема? Пишите Kaktus.media на: +996 (700) 62 07 60
URL: https://kaktus.media/376162Копировать ссылку
Комментарии
дефолтная аватарка юзера
Улан
21.06.2018, 17:42

Являются ли 380 такими же комфортными, как шаттлбасы? Стоимость в 380 так же 120 сомов? Что за фигня?

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
312
21.06.2018, 18:20

Депутаты стоят за всем этим. Им плевать на сервис и авторитет страны. Только деньги деньги!

+1
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Skald
21.06.2018, 18:30

Шатл - басы наду убрать и оставить 380 маршрут. Слишком дорого берут

-1
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
гость
21.06.2018, 20:14

и таксистам невыгодно, конкуренция

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
123
21.06.2018, 20:48

Нет порядка потому что у нас "все главные"

Нет законов

Ненавижу эту мырко страну

0
Цитировать
дефолтная аватарка юзера
312
22.06.2018, 00:52

маршрутка 380 всегда забита пригородными пассажирами, если наберется 3-4 человека которые едут до аэропорта УЖЕ ХОРОШО! Маршрутки №380 всегда грязные, душные, забиты багажом пригородных пассажиров - это продукты из Ошского рынка, дачные принадлежности и др. 

+1
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
312
22.06.2018, 06:21

Похоже, дорогу не поделили не маршрутники, а хозяева бусоов. Да и не дорогу, а доходы. Сколько в городе дублирующих маршрутов? И какая гонка идет за пассажиров при нарушении ПДД?

+1
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
МинТранс КР
22.06.2018, 11:29

Прошу проверить чиновников и эту шайку-лейку, которые лоббируют маршрут 380 (Ай МЭ и ТСА), как гос.орган мог такое письмо написать??? Страна с рыночной экономикой и конкуренцией. На лицо сговор и возможно коррупция Чуйского минтрнса и этих компаний. Шатлом не пользовался, но первое в чем нуждается турист, это приветливый пограничник и комфортный транспорт из аэропорта.

+1
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Ренат
22.06.2018, 12:11

Аэропорт Манас это воздушные ворота нашей страны. И возможность воспользоваться цивилизованным транспортом для прибывающих иностранцев и всех других пассажиров является составляющей имиджа нашего государства. нужно думать в первую очередь об этом, а не о выгоде отдельных компаний или лиц. Нам нужны Шатлы аэроэкспресс, нам нужен 380 маршрут как более экономичная альтернатива, если пустят еще и автобусный маршрут - еще лучше! пусть развиваются услуги, пусть развивается бизнес по экономическим законам, а не по указке транспортных чиновников   

+1
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Gorez
22.06.2018, 13:21

...чиновников Минтранса привлечь к ответственности, мало того что они за много-много лет так и не организовали нормального,  круглосуточного,   регулярного сообщения с круглосуточным международным аэропортом Манас, так они еще совместно с какими-то  начальниками ОсООшек,  которые имея так называемые лицензии, по сути никогда ни за что не отвечают, кроме как ...,  вдруг вспомнили о требованиях законов и в этом хаотичном движении бусиков, чисто случайно заметили "дублировании маршрута" ...!  

+1
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Алекс
22.06.2018, 18:08

Считаю, что в стране должна быть здоровая конкуренция, а не лоббирование интересов незаконных монополистов по таким серьёзным пассажирским перевозкам.                                                                                     Вот Вам на лицо коррупция местных нуворишей под прикрытием чиновников из Мин транса КР.                        Наверно пора из АКС и ГНИ - проверить этих владельцев собственного маршрута 380  на вшивость, и как они они сдают налоги, и как выполняют свои обязанности согласно по техбезопасности по перевозке пассажиров.             А то накупили старое барахло с Европы под названием "бусики" -микроавтобусы, которые еле-еле передвигается, поставили  на большой поток своего незаконного бизнеса, и спокойно бабки стрегут,  и при этом радуются жизни. Им этим "хозяевам - барбосам" из ОсОО "Айц-Мэй" и "ТСА", лишь бы деньги заработать  - любым путём, а где же авторитет страны, им на это наплевать.                                                                           Задалбали эти мырки  - взяточники из Минтранса, а у этих на уме только бабки.                                                         Считаю - необходимо пересмотреть все лицензии этих компаний и перепроверить их кураторов, которые, почему-то так резко  начали отстаивать интересы этих монополистов - транспортников по маршруту Манас - Бишкек. Превратили страну в большой базар, - и торгуют этими маршрутами на право и на лево. 

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
23.06.2018, 07:19
Карма: +7
Сумма оценок комментариев
Плюсов: 21
Минусов: 14
Комментариев: 37

Да,не ту страну назвали Гондурасом.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
25.06.2018, 12:19
Карма: +17
Сумма оценок комментариев
Плюсов: 24
Минусов: 7
Комментариев: 35

Когда завезли автобусы хотели убрать дублирующие маршруты в городе и начали убирать, вы просто не представляете какая началась кутерьма!! Много тогда депутатов и чиновников были против. Хотели запустить автобусы до границы и до аэропорта так не дали одобрения.как было все на деньгах помешано так все и остается.ничего не меняется.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Комментарии от пользователей появляются на сайте только после проверки модератором.
Правила комментирования
На нашем сайте:
  • нельзя нецензурно выражаться
  • нельзя публиковать оскорбления в чей-либо адрес, в том числе комментаторов
  • нельзя угрожать явно или неявно любому лицу, в том числе "встретиться, чтобы поговорить"
  • нельзя публиковать компромат без готовности предоставить доказательства или свидетельские показания
  • нельзя публиковать комментарии, противоречащие законодательству КР
  • нельзя публиковать комментарии в транслите
  • нельзя выделять комментарии заглавным шрифтом
  • нельзя публиковать оскорбительные комментарии, связанные с национальной принадлежностью, вероисповеданием
  • нельзя писать под одной новостью комментарии под разными никами
  • запрещается использовать в качестве ников слова "Кактус", "kaktus", "kaktus.media" и другие словосочетания, указывающие на то, что комментатор высказывается от имени интернет-издания
  • нельзя размещать комментарии, не связанные по смыслу с темой материала
НАВЕРХ  
НАЗАД