Аэропорт "Манас" запретил посадки из-за тумана. Самолет из Оша все равно посадили
Пассажиры самолета компании "Авиа Траффик", летевшего накануне из города Оша, остались недовольны тем, что судно посадили в туман. Один из них написал об этом в Facebook.
По его словам, несмотря на очень плотный туман, самолету разрешили посадку.
"В аэропорту "Манас" настолько плотный туман, что Сайлент Хилл (название города из фильма ужасов, который постоянно закрывает плотный туман. - Прим. Kaktus.media) позавидует. Несмотря на это, самолет компании "Авиа Траффик" совершил посадку, хотя за три часа до этого посадку не разрешили и судно развернули обратно в Ош. Я был в шоке, когда бортпроводница объявила посадку, а за окном в упор ничего не видно. Сплошной туман. Ну, думаю, наверное, еще летим в облаках, а тут уже взлетно-посадочная полоса. Огромный поклон экипажу и командиру судна, но людям, которые разрешили эту посадку, я хочу сказать: "Господа, вы конченные ублюдки!" В январе 2017 года самолет разбился прямо возле аэропорта "Манас", и причиной был туман. И этот же туман мог сегодня забрать жизни сотни людей, включая младенцев. Наш самолет был единственный, которому разрешили посадку. Все остальные рейсы были отменены, как улетающие, так и прибывающие", - сообщил он (стиль и орфографии авторы сохранены. - Прим. Kaktus.media).
Накануне пресс-служба аэропорта сообщала, что из-за густого тумана введен режим ограниченной видимости. В связи с этим идет перенес времени прилета и вылета рейсов.
Стоит отметить, что существуют общие требования, используемые при оценке рисков посадки в сложную и нелетную погоду. Они опираются в общих чертах на показатели видимости, и большинство аэродромов указывают на способность принять борт. Гипотетически пилот способен совершать посадку и при нулевой видимости за счет приборов, но на практике этого не допускают, даже будучи уверенными в мастерстве конкретного командира. Посадка вслепую в гражданских рейсах не производится, а требования для каждого аэродрома и борта формулируются в индивидуальном порядке, с учетом всех факторов, играющих роль в деле обеспечения безопасности пассажиров и экипажа.
