Счетная палата: Дорогу Балыкчы - Корумду ремонтировали за счет других дорог страны

Счетная плата представила аудит деятельности Министерства транспорта и дорог за 2017 года. Так, СП обнаружила нарушения в отчетности ведомства по разделу "Капитальные вложения". Общий бюджет по статье "Капитальные вложения" на 2017 год составил 2 млрд 234 млн сомов.

По теме:

Строительство дороги Балыкчы - Корумду. Возбуждено второе уголовное дело

Сколько потратили средств на Балыкчы - Корумду

Счетная палата выяснила, что ремонт дороги проводили за счет отказа от ремонта других дорог. Стоимость ремонта дороги Балыкчы - Тамчы - Чолпон-Ата - Корумду по контракту составляет 6 млрд 803 млн 503,5 тыс. сомов. С начала строительства в 2014 году на ремонт потрачено 1,59 млрд сомов и, соответственно, потребность в финансах для завершения работ составляет 5 млрд 213 млн 503,5 тыс. сомов, а по договору срок реконструкции истекал в конце 2018 года.

Правительство в июне 2017 года выделило еще 500 млн за продолжение ремонта при потребности в 4 млрд 801 млн 503,5 тыс. сомов.

В ущерб ремонту каких дорог строили Балыкчы - Корумду

Далее в течение 2017 года финансирование данной автодороги обеспечивалось за счет передвижек финансов внутри Департамента дорожного хозяйства Минтранса.

Так, увеличено финансирование:

- на 200 млн сомов за счет уменьшения ранее утвержденного финансирования на капитальный ремонт улиц районных центров. При этом отсутствует приложение с полным наименованием улиц, по которым было уменьшено финансирование;

- на 78 млн сомов за счет уменьшения финансирования по следующим объектам:

• переходящего строительства автодороги Максат - Кулунду, 2,7 км Баткенской области, Кант-Чуйский мост и КПП "Актилек" Чуйской области на 30 млн сомов;
• капитального ремонта дорог Джалал-Абада на 20 млн сомов;
• строительства моста через реку Кара-Ункур между Базар-Коргон и Кенешским айыл аймаком длиною 100 метров в Джалал-Абадской области;
• покрытия асфальтом дороги Гульча - Жошолу - Аютапан, 21-22 км в Алайском районе покрытия асфальтом дороги Уч-Коргон 61, разъезд в 1 км, Кадамжайский район;
• покрытия асфальтом дороги Кадамджай - Халмион, 1 км;
• покрытия асфальтом дороги Боконбаева - Колтор-Дон - Талаа, 4,2 км;
• покрытия асфальтом дороги Кенбулун - Свиносовхоз, 1 км;
• 14 других автодорог нового строительства.

Изменения сметы приняли с нарушениями

В изменениях по сметам отсутствуют даты утверждения и согласования. Кроме того, в сопроводительных письмах нет обоснований по внесенным изменениям, отсутствуют итоги измененных сумм и даты составления измененного перечня объектов и строек.

Стоимость работ завышена

В своем отчете СП отмечает, что расценки по некоторым видам произведенных работ на автодороге Балыкчы - Чолпон-Ата - Корумду с сравнении с аналогичными работами на других объектах значительно завышены.

Так, при пересчете ведомости выполненных объемов работ ОсОО "Лонг-Хай" по реконструкции автодороги Балыкчы - Корумду в сравнении с расценками автодорог Бишкек - аэропорт "Манас" и Бишкек - Кара-Балта установлена разница в стоимости по пяти видам работ на 363 млн 222,5 тыс.сомов.

Нарушения при планировании и контроле

Ведомство обнаружило множество нарушений в рамках реконструкции дороги на стадии планирования и контроля. Но департамент дорожного хозяйства не согласился с заключениями Счетной палаты. В итоге была создана комиссия, которая пришла к неоднозначным выводам. При этом СП решила отправить отчет о деятельности Минтрансдора в правоохранительные органы.

Второе дело связано с тем, что сотрудники департамента дорожного хозяйства при Министерстве транспорта незаконно разрешили компании "Лонг Хай" при строительстве конструкций применять обычный цемент вместо сульфатостойкого.

Реконструкция данной дороги стоила кресла премьер-министру Темиру Сариеву в 2016 году.

Все новости по теме реконструкции трассы Балыкчы - Корумду читайте здесь.