Если бы культура водителей была выше, все соблюдали правила и не превышали максимальное разрешённое значение скорости в городе и по трассе, то в принципе тонировка не была бы опасна. Но так как у нас продолжают давить людей в городе, насмерть биться по трассе, то думаю тонировку лобовых и передних стёкол не стоит разрешать. На медленной скорости нет риска, но на высокой водитель просто может вовремя не увидеть пешехода, машину или барьер из за тонировки и не успеет среагировать. При этом не зависит от качества тонировки. Сам когда-то ездил с очень дорогой тонировкой, все равно был дискомфорт по трассе. А 95% водителей пользуется китайской тонировкой за 1,5-2к сомов, так ездить с ней, все равно что в рулетку играть, собьёшь или не собьёшь, влетишь в столб или не влетишь.
На чем бы вы не ездили, где бы вы не жили в Кыргызстане, за тонированным окном вашей машины, за высоким забором вашего охраняемого дома, всё также остаётся нищета и безработица. Тонировка и высокие заборы не спрячут вас от этого. Пока не поднимем экономику, образование и культуру.
Если же рассматривать введение разрешения с целью пополнения бюджета, то думаю это капля в море, не имеет смысла. Уберите коррупцию и будет вам многоразовое пополнение бюджета.
Для начала нужно поднять культуру и образованность населения, потом можно вводить что угодно. Возьмём Нидерланды, разрешено практически всё, при этом страна с одной из самых низких уровней преступности и коррупции по ЕС.
P.S. И продвигайте дальше велосипед как основной транспорт в тёплое время года! Мэрия вроде начала активно продвигать, но потом что-то потухло. Только одноразовые велопробеги. Поставьте специальные стойки для велосипедов у гос.учреждений, у университетов, у школ, у торговых центров, заставляйте частные компании ставить стойки для велосипедов. Откройте отдел полиции на велосипедах. И продолжайте строить велодорожки. Это плюс для экологии и для здоровья населения. Возьмите в пример Ванкувер, самый велосипедный город, посмотрите как у них сделаны велодорожки и вся инфраструктура, весь город и пригород в велодорожках, нет улиц без велодорожек. На YouTube полно роликов. Азиз Эмильбекович, популяризуйте велосипеды, сделайте основным транспортом в городе и вы станете самым лучшим мэром в истории КР. При необходимости, сокращайте или сужайте автодороги в пользу велосипедных. Такому маленькому городу, который можно пройти за минут 50 поперёк не нужно столько машин.