С 10 августа начинает работу служба контроля "Тулпар"

Зачем велосипед выдумывать, сделайте как в Алмате если наличными платишь то дороже на 50%, люди сами на карточки перейдут , приезжий человек где карточку возьмёт, а если у водителя карточки не будет и вообще зачем ему покупать ее за 50 сом если один раз проехаться надо. Наши чиновники все через жопу делают чтобы люди их больше ненавидели тупые такие.

Валидаторы в двух местах поставьте в транспорте как у нормальных стран вход и выход из любой двери, зачем толкучку создавать и очередь, контролёр может спокойно подсаживаться на остановках и проверять сканером оплату , штраф 1000 сом, всё зайцев не будет.

Когда общественный транспорт в Бишкек будет в течение дня ездить?

Уважаемая мэрия, УГТ, директор БПАТП Койчубаков Н. Согласно конкурсной заявки швейцарской компании которая устанавливает электронную систему платежей, в автобусах и троллейбусах кроме валидатора нужно было установить камеры и экран для контроля работы водителя, а также пассажиров, стоимость которых на каждое ТС составляет около 400 долл. США. Почему не установили эти оборудования и кто контролирует процесс внедрения электронного билетирования? Второе - согласно законодательству оплата наличными не запрещено законодательством и мэрия не имеет право штрафовать или пассажиры могут выбрать проезд в маршрутке и тем самым муниципальные предприятия останутся без клиентов. В третьих, так как электронное билетирование устанавливается только в автобусах и троллейбусах мэрии, без установки в маршутках, не будет никакого эффекта от этой системы. В четвертых, так как БПАТП и троллейбусное предприятие оплачивает 0.51 сом за каждую транзакцию, они должны закупить услуги через закон о государственных закупках. Короче, это система не имеет перспектив с такими руководителями мэрии, которые допустили коррупцию даже в этом проекте

А что если турист на один день приехал?

50сом на какой срок?

Testik Test

И такой еще вопрос, сумма штрафа и на основании какой статьи и какого кодекса будет выписываться штраф ?

написано, что штрафовать будут водителей. Водитель в свою очередь просто не будет пускать пассажиров. Права выбора для пассажиров нет, или покупай поездку за 50 сом с картой или иди в маршрутку, пешком. А если всего 8 сом осталось у человека, ему пешком идти. Какая то альтернатива должна же быть. По безналу проезд должен быть дешевле для привлечения людей покупать карту и пополнять ее, спокойно ездить в автобусах и троллейбусах. При наличной оплате сделайте разовый проезд дороже. Люди сами выбор сделают. А так получается хозяева маршруток будут обогащаться, хотя это сами же и законодатели. Прям все против народа делается. Одни вирус завезли, другие на этом взвинтили цены на лекарства, особо одаренные вообще миллионы долларов своровали и ведь сидят с честными рожами.

Карточкой Тулпар пользуются только пенсионеры, остальные не заморачиваются и оплачивают проезд водителю. Зачем для проезда пенсионеров надо было запускать такую систему? Ничего не изменилось. Вчера валидатор в автобусе не работал.

хотят всех пересадить на маршрутки . очередное коронавирусное лобби от мантоедов паразитов.

Когда же чиновников станут штрафовать с конфискацией имущества за тупость и некомпетентность??? Кровопийцы и паразиты эти достали уже.

Без коррупции

Уважаемая мэрия, УГТ, директор БПАТП Койчубаков Н. Согласно конкурсной заявки швейцарской компании которая устанавливает электронную систему платежей, в автобусах и троллейбусах кроме валидатора нужно было установить камеры и экран для контроля работы водителя, а также пассажиров, стоимость которых на каждое ТС составляет около 400 долл. США. Почему не установили эти оборудования и кто контролирует процесс внедрения электронного билетирования? Второе - согласно законодательству оплата наличными не запрещено законодательством и мэрия не имеет право штрафовать или пассажиры могут выбрать проезд в маршрутке и тем самым муниципальные предприятия останутся без клиентов. В третьих, так как электронное билетирование устанавливается только в автобусах и троллейбусах мэрии, без установки в маршутках, не будет никакого эффекта от этой системы. В четвертых, так как БПАТП и троллейбусное предприятие оплачивает 0.51 сом за каждую транзакцию, они должны закупить услуги через закон о государственных закупках. Короче, это система не имеет перспектив с такими руководителями мэрии, которые допустили коррупцию даже в этом проекте

Без коррупции

Уважаемая мэрия, УГТ, директор БПАТП Койчубаков Н. Согласно конкурсной заявки швейцарской компании которая устанавливает электронную систему платежей, в автобусах и троллейбусах кроме валидатора нужно было установить камеры и экран для контроля работы водителя, а также пассажиров, стоимость которых на каждое ТС составляет около 400 долл. США. Почему не установили эти оборудования и кто контролирует процесс внедрения электронного билетирования? Второе - согласно законодательству оплата наличными не запрещено законодательством и мэрия не имеет право штрафовать или пассажиры могут выбрать проезд в маршрутке и тем самым муниципальные предприятия останутся без клиентов. В третьих, так как электронное билетирование устанавливается только в автобусах и троллейбусах мэрии, без установки в маршутках, не будет никакого эффекта от этой системы. В четвертых, так как БПАТП и троллейбусное предприятие оплачивает 0.51 сом за каждую транзакцию, они должны закупить услуги через закон о государственных закупках. Короче, это система не имеет перспектив с такими руководителями мэрии, которые допустили коррупцию даже в этом проекте

Здравствуйте. Я являюсь представителем проекта Тулпар. То, что вы написали не имеет никаких оснований. Компания выполнила все требования по контракту. Там не было речи о камерах или экране. Просим вас не вводить людей в заблуждение.

2. Никто никого не штрафует. Мы будем поверять факт оплаты картой и составлять акт при необходимости к водителю или предприятию.

3. Проект реализовывается согласно закону о ГЧП

Жопа это любимый способ наших чиновников при реализации любых полезных и общественно значимых проектов. Потому что у их жопа вместо головы.

Эй, чиновники! Вам не обидно что вас так называют?

Тогда делайте всё по-человечески и правильно!

Карточка как не крути гораздо лучше чем налом платить.

Раньше я тоже думал, зачем они ввели карточки?

До меня не доходила одна вещь, что водители воруют деньги из кассы. Их никто не контролирует. Камер в кабине у водителя нет. Водитель сам на сам сидит и берет из кассы столько сколько хочет. В конце дня сдает мизерный приход.

Поэтому троллейбусы и автобусы в убогом состоянии. Денег нет ни на ремонт ни на нормальную уборку.

Сейчас после введения электронной оплаты, одно воровское звено убрали из цепи. Теперь водилы не смогут прикарманить выручку. Будут только на зарплату работать.

Когда я понял это я возблагодарил небо, что эту систему наконец то ввели, с горем пополам, но ввели.

Это большая победа в борьбе с воровством выручки.

Я задумался почему ее не ввели 5 или 10 лет назад?

Сколько денег бы поступило в бюджет?

Поэтому такого рода системы нужны и очень важны.

Тем более в нашей стране где каждый любит воровать деньги и тащить все домой.

Цифровизация нужна нам как воздух.

Пусть везде вводят такие системы.

Пусть минимизируют контакт с вороватыми сотрудниками и кассирами.

Деньги должны поступать прямиком на электронный счет или банковский счет.

Оттуда труднее украсть.

Конечно наши найдут пути как и оттуда украсть.

Но это будет труднее и велика вероятность попасть.

Поэтому просто купите эту карточку и пользуйтесь.

Агитируйте среди знакомых, друзей.

Подарите тому у кого ее нет.

Разрекламируйте ее.

Фейсбук и инстаграм вам в помощь.

Мэрия конечно наломает много дров перед тем как разобраться что к чему и как нужно использовать эту систему.

Но это пройдет.

Привыкнем и все встанет на свои места.

В Алматы тоже можно оплатить наличными или купить карточку.

Когда я был там, я купил карточку.

Хоть мне нужна была одна поездка.

Мне нужно было просто до аэропорта доехать.

Ничего страшного в этом нет.

Вопрос в том, почему карточка стоит 50 сом? Обоснуйте.

Да уж, совсем людей права выбора лишают. Как сказано было выше,будут стараться ездить там, где можно платить наличными или есть возможность выбора. Не так часто езжу, зачем мне на карту деньги забрасывать? Ещё и искать, где их переводят на карту?. Ещё и комиссию оплачивать, если через терминалы. Нет у людей денег на хлеб порой, а не то что комиссионные оплачивать. Я уже с марта без работы сижу. Сначала карантин, потом сокращение штата. В поисках работы. И таких много. Сразу 1000 не забросить на карту(и как контролировать сколько там осталось?), а по 20-50 сом комиссия тоже не маленькая выйдет. Грабёж. Я выбираю маршрутку, раз меня лишают права выбора в автобусе и троллейбусе

Лучше на маршрутке ездить. Без наличной общество для роботов а не для людей.

Bekzhan Akmatbekov

Без коррупции

Уважаемая мэрия, УГТ, директор БПАТП Койчубаков Н. Согласно конкурсной заявки швейцарской компании которая устанавливает электронную систему платежей, в автобусах и троллейбусах кроме валидатора нужно было установить камеры и экран для контроля работы водителя, а также пассажиров, стоимость которых на каждое ТС составляет около 400 долл. США. Почему не установили эти оборудования и кто контролирует процесс внедрения электронного билетирования? Второе - согласно законодательству оплата наличными не запрещено законодательством и мэрия не имеет право штрафовать или пассажиры могут выбрать проезд в маршрутке и тем самым муниципальные предприятия останутся без клиентов. В третьих, так как электронное билетирование устанавливается только в автобусах и троллейбусах мэрии, без установки в маршутках, не будет никакого эффекта от этой системы. В четвертых, так как БПАТП и троллейбусное предприятие оплачивает 0.51 сом за каждую транзакцию, они должны закупить услуги через закон о государственных закупках. Короче, это система не имеет перспектив с такими руководителями мэрии, которые допустили коррупцию даже в этом проекте

Без коррупции

Уважаемая мэрия, УГТ, директор БПАТП Койчубаков Н. Согласно конкурсной заявки швейцарской компании которая устанавливает электронную систему платежей, в автобусах и троллейбусах кроме валидатора нужно было установить камеры и экран для контроля работы водителя, а также пассажиров, стоимость которых на каждое ТС составляет около 400 долл. США. Почему не установили эти оборудования и кто контролирует процесс внедрения электронного билетирования? Второе - согласно законодательству оплата наличными не запрещено законодательством и мэрия не имеет право штрафовать или пассажиры могут выбрать проезд в маршрутке и тем самым муниципальные предприятия останутся без клиентов. В третьих, так как электронное билетирование устанавливается только в автобусах и троллейбусах мэрии, без установки в маршутках, не будет никакого эффекта от этой системы. В четвертых, так как БПАТП и троллейбусное предприятие оплачивает 0.51 сом за каждую транзакцию, они должны закупить услуги через закон о государственных закупках. Короче, это система не имеет перспектив с такими руководителями мэрии, которые допустили коррупцию даже в этом проекте

Здравствуйте. Я являюсь представителем проекта Тулпар. То, что вы написали не имеет никаких оснований. Компания выполнила все требования по контракту. Там не было речи о камерах или экране. Просим вас не вводить людей в заблуждение.

2. Никто никого не штрафует. Мы будем поверять факт оплаты картой и составлять акт при необходимости к водителю или предприятию.

3. Проект реализовывается согласно закону о ГЧП

Уважаемый я спец из знака протеста пересел с общественного транспорта на свое авто потому что нах карта не нужна, пусть я буду загрязнять воздух, создавать пробки, но вашей системой пользоваться не буду, что касается карта программисты которые это делали получают зп по 800-1200$, а водители по 12 тыс, чиновники воруют миллионами и норм а тут своровали какую то тысячу уже паника, бред ваша карта

Зачем мне карта если я домохозяйка и езжу 2 раза в месяц я проще на маршрутке поеду, выпендриваться некоторые что водилы воруют а как им жить?! Семью кормить как? Зарплата мизерная... Лучше пусть чинуши из бюджета своруют и на канарах виллу построят, или простой водитель овощей мяса домой купит ?! Люди вы что??? Мир сошел с ума...

Кактус

Карточка как не крути гораздо лучше чем налом платить.

Раньше я тоже думал, зачем они ввели карточки?

До меня не доходила одна вещь, что водители воруют деньги из кассы. Их никто не контролирует. Камер в кабине у водителя нет. Водитель сам на сам сидит и берет из кассы столько сколько хочет. В конце дня сдает мизерный приход.

Поэтому троллейбусы и автобусы в убогом состоянии. Денег нет ни на ремонт ни на нормальную уборку.

Сейчас после введения электронной оплаты, одно воровское звено убрали из цепи. Теперь водилы не смогут прикарманить выручку. Будут только на зарплату работать.

Когда я понял это я возблагодарил небо, что эту систему наконец то ввели, с горем пополам, но ввели.

Это большая победа в борьбе с воровством выручки.

Я задумался почему ее не ввели 5 или 10 лет назад?

Сколько денег бы поступило в бюджет?

Поэтому такого рода системы нужны и очень важны.

Тем более в нашей стране где каждый любит воровать деньги и тащить все домой.

Цифровизация нужна нам как воздух.

Пусть везде вводят такие системы.

Пусть минимизируют контакт с вороватыми сотрудниками и кассирами.

Деньги должны поступать прямиком на электронный счет или банковский счет.

Оттуда труднее украсть.

Конечно наши найдут пути как и оттуда украсть.

Но это будет труднее и велика вероятность попасть.

Поэтому просто купите эту карточку и пользуйтесь.

Агитируйте среди знакомых, друзей.

Подарите тому у кого ее нет.

Разрекламируйте ее.

Фейсбук и инстаграм вам в помощь.

Мэрия конечно наломает много дров перед тем как разобраться что к чему и как нужно использовать эту систему.

Но это пройдет.

Привыкнем и все встанет на свои места.

В Алматы тоже можно оплатить наличными или купить карточку.

Когда я был там, я купил карточку.

Хоть мне нужна была одна поездка.

Мне нужно было просто до аэропорта доехать.

Ничего страшного в этом нет.

Вам бы работать агитатором у депутатов. Вы своим длинным выступлением совершенно никого тут не убедили !

Сотрудники проекта Тулпар ! Вы сработали через одно место ! Поздравляю вас, ибо по глупости вы теперь справедливо делите 1-е место с нашими чиновниками !