Александр Чурсин о том, как сделать Кант туристическим, историческим и спортивным центром
Александр Чурсин - активист, депутат городского кенеша Канта и просто патриот родного города. Он уверен, что Кант можно сделать спортивным и туристическим центром. Потенциал для этого есть. Нужно лишь немного средств и усилий.
Что именно можно сделать, чтобы Кант стал городом для занятий спортом и активного отдыха, Александр Чурсин рассказал редакции Kaktus.media.
По словам Александра, уже сейчас на Набережной БЧК в районе Канта тренируется огромное количество людей.
"Расстояние от Канта до Набережной немногим более 12 километров. Здесь не ездят машины, очень много деревьев. И большое число спортсменов, как любителей, так профессионалов, проводят здесь свои каждодневные тренировки, - рассказал Александр. - Поэтому мы, активисты города, еще год назад предложили обустроить здесь полноценную велодорожку".
Однако вопрос необходимо было согласовать с департаментом водного хозяйства. Потому что БЧК - это прежде всего ирригационная система, находится в ведении этого ведомства.
"Недавно мы получили первичное одобрение департамента. Теперь готовим проект, чтобы разговор был более конкретным", - рассказал Александр.
Энтузиаст считает, что этот проект можно сделать более масштабным, проложив велодорожку от Канта до Бишкека. Но в этом случае без поддержки на уровне государства не обойтись.
"Дело в том, что в бюджете мэрии Канта на обустройство велодорожки средства есть. А вот в бюджетах айылных аймаков может возникнуть проблема. Поэтому нужно будет или изыскать средства из общего фонда области, или подключить государственные инициативы", - рассказал Александр, напомнив, что БЧК - это еще и памятник трудового героизма наших предков.
Справка
Долина Сары-Озон (так называлась Чуйская область) была богата землями, однако, увы, неорошаемыми. Царская России поручила петербургскому инженеру Владимиру Васильеву решить этот вопрос. Но случилась революция, и финансирование прекратилось. Тогда Васильев отправился к Ленину, чтобы доказать: строительство канала необходимо. Ленин проникся идей. Но вождь мирового пролетариата скоропостижно скончался, а самого Васильева репрессировали.
Строительство канала возобновилось только в мае 1941 года по проекту инженера Патрушева. Председатель Совнаркома Киргизской ССР Турабай Кулатов приказал выделить транспорт и технику для строительства. Этим планам помешала война. Впрочем, стройку не остановили, просто теперь ее продолжили без всякой техники. В итоге канал, простирающийся вдоль всей Чуйской области и дошедший до Казахстана, был выкопан лопатами и кирками.
"Мне кажется, что вот это историческое значение БЧК немного недооценивается, - считает Александр Чурсин. - Только представьте себе: сколько понадобилось труда наших предков, чтобы сделать эти земли орошаемыми?! Набережная БЧК вполне может стать еще и аллей памяти. Я занимаюсь сферой туризма и знаю, насколько туристы ценят подобные места. Только, конечно, их нужно облагородить. И тогда Набережная станет не только спортивным центром, но и культурным, и историческим".
Но это только в планах. А пока Набережная БЧК в районе Канта развивается как спортивная трасса, третий год подряд здесь проводят марафоны.
"А ведь можно использовать это место и как базу для триатлона. Пока у нас триатлон развивается только на Иссык-Куле. А здесь такой потенциал", - говорит Александр.
Он подчеркивает, что от реализации такого проекта выиграют все: и спортсмены, которые получат безопасное место для тренировок, и местные власти, и туристы.
