Исчезла разметка для общественного транспорта. В мэрии сказали, что так задумано (видео)
В Бишкеке вместе со снегом исчезают автобусные полосы. Новую разметку нанесли в начале сентября 2023 года. Первая полоса для автобусов появилась на Южной магистрали. Позже муниципалитет выделил полосу по ул. Абдрахманова. После обильного снегопада эти полосы исчезли.
Шестиполосные дороги превратились в четырехполосные. Водителям трудно ориентироваться на дорогах.
История вопроса
С 1 сентября на ул. Аалы Токомбаева в Бишкеке появилась выделенная полоса для общественного транспорта. Водители легковых авто восприняли эту новость негативно. Многие из них в социальных сетях заявили, что новшество принесло дополнительные неудобства и увеличило время стояния в пробках.
Однако в мэрии заявили: эта работа необходима, чтобы сделать общественный транспорт популярным. При этом горожанам пообещали, что автобусов и троллейбусов будет больше и они начнут ходить по расписанию.
"Мы не говорим о запрете на личный транспорт. У человека всегда должен быть выбор: или ездить на своем автомобиле, или пересесть на общественный транспорт. Но мы должны обеспечить комфортабельный общественный транспорт. Конечно, будет большой негатив, но люди поймут, для чего это делается", - комментировал решение заместитель директора департамента транспорта развития дорожной транспортной инфраструктуры мэрии Бишкека Улан Уезбаев в прямом эфире Kaktus.media.
Затем мэрия начала обустраивать выделенные полосы по улицам Абдрахманова-Байтика Баатыра. В муниципалитете пообещали продолжить работу, заявив, что весной 2024 года появятся выделенные полосы и на других улицах. По словам вице-мэра Бишкека Максата Сазыкулова, работа по разметке продолжится на ул. Юсупа Абдрахманова до пр. Жибек Жолу. Начнут размечать сам пр. Жибек Жолу, от ул. Лермонтова до ул. Фучика, и т. д.
Что говорит патрульная милиция?
В пресс-службе УПСМ Бишкека сообщили Kaktus.media, что полоса для общественного транспорта действует и водителям легковых автомобилей нельзя ее пересекать.
"На участках дорог, где разметка, определяющая режим движения, трудно различима, (снег, грязь и т. п.) или не может быть своевременно восстановлена, устанавливают соответствующие знаки. Если линии разметки заметены снегом и никаких запрещающих знаков вдоль дороги не установлено, водитель должен опираться на общие правила приоритета", - рассказали в УПСМ.
В правилах дорожного движения говорится: "Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой или знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина ширины проезжей части, расположенной слева".
Итак, при отсутствии разметки водитель сам определяет количество полос. При этом он должен ориентироваться на ширину проезжей части и габариты транспортных средств.
Что говорит мэрия?
В пресс-службе мэрии Бишкека ответили, что разметка нанесена по простой технологии и она "не некачественная", а просто пилотная.
"Выделенная полоса для общественного транспорта на центральных улицах Бишкека является одним из пилотных проектов, реализуемых мэрией. В связи с тем что проект является пилотным, разметка на дороге нанесена по простой технологии. Отметим, что мнение о том, что разметка нанесена некачественно, неверно. Мэрия планирует продолжить этот проект в этом году", - рассказали в пресс-службе.
Начальник муниципального предприятия "Дорожно-транспортная инфраструктура" Ренат Султамамытов пояснил, что использовали самую простую дорожную краску. Это сделано для того, чтобы испытать новый проект с автобусными полосами.
"Весь проект реализовывался впервые, соответственно, шел как пилотный. Это сделано, чтобы проверить целесообразность новой системы. Поэтому мы использовали самую простую дорожную краску, которая держится от 3 до 4 месяцев. Мэрией решено было исследовать, какой эффект от этого пилотного проекта будет. Сейчас профессора и академики КГТУ им. И. Раззакова делают анализ, насколько эффективна полоса для общественного транспорта. Если дает хороший эффект, то мы продолжаем проект. Далее уже будет качественная разметка", - пояснил он.
Сколько потратила мэрия на пилотный проект, в муниципалитете не озвучили.
