"Чтобы не воровали". В мэрии ответили на недовольство водителей автобусов повышением плана
Заместитель директора департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры мэрии столицы Бакыт Сарымсаков ответил на критику водителей муниципальных автобусов из-за необходимости выполнять план.
На пресс-конференции 11 октября он сообщил, что план для водителей был установлен не на пустом месте. Отдел мониторинга на постоянной основе проводит анализ того, сколько людей заходит в автобус, сколько выходит из него, сколько производит наличную и безналичную оплату.
"План устанавливается исходя из количества отработанных часов. Есть недовольство водителей тем, что план повысили. Это было сделано не случайно. И даже в этом случае водители умудряются наличные средства присваивать. При переходе полностью на безналичную оплату план будет отменен", - сказал Сарымсаков.
План был введен, чтобы не воровали, не присваивали средства. Если доведем количество транзакций безналичным расчетом до 95%, мы отменим планы.
В свою очередь директор муниципального предприятия "Бишкекгортранс" Талант Капаров сообщил, что 40% транзакций производится наличным расчетом. По его словам, отдел мониторинга с учетом протяженности маршрута и пассажиропотока рассчитывает, сколько средств к концу смены должно поступить от водителей.
"План разный. Самая большая выручка в прошлом году была в 6 тыс. сомов, сейчас достигает свыше 20 тыс. Это связано с тем, что мы начали водителей бить по рукам и требовать с них сумму, которая должна быть на конец дня. Если в мае поступило 182 млн сомов от наличной и безналичной оплаты, то в сентябре уже 304 млн", - рассказал глава предприятия.
Он отметил, что "Бишкекгортранс" - хозрасчетная организация, поэтому вследствие поступления бюджета повышается заработная плата водителей: сейчас средняя зарплата составляет 55-60 тыс. сомов, у некоторых может достигать 120 тыс. сомов.
"В Соцфонд, налог мы оплачиваем сами. Сейчас у предприятия нет долгов перед госорганами. Мы можем выйти на самоокупаемость, закупать в год по 100-200 новых автобусов и за 5-10 лет заменить весь подвижной состав. И тогда нам не придется брать гранты и кредиты на новый транспорт", - сказал Капаров.
Он добавил, что на сегодняшний день план в зависимости от маршрута составляет 4,5-9 тыс. сомов в день.
