Депутат о маркировке ГСМ: Сингапурская компания заработает на нас $3,6 млн в год
Депутат Чингиз Айдарбеков выступил против начисления дополнительного налога на граждан.
На заседании комитета Жогорку Кенеша по топливно-энергетическому комплексу, недропользованию и промышленной политике 22 октября он спросил, какова себестоимость бензина, импортируемого в республику.
Глава Ассоциации нефтетрейдеров Кыргызстана (АНК) Канат Эшатов сообщил, что 85% горюче-смазочных материалов бензиновой группы составляет АИ-92 и он считается социально значимым товаром, АИ-95 - 7% от общего объема ГСМ.
"АИ-92 при поступлении на автозаправочную станцию стоит 59,3 сома. Это стоимость с учетом доставки, растаможки, акцизного налога. Акциз на бензиновую группу - 5 тыс. сомов с каждой тонны, на дизель - 400 сомов. НДС - 12%. Налог с продаж - 1%", - рассказал председатель АНК.
Айдарбеков отметил, что выступает за повышение акцизного налога на алкоголь и табачную продукцию, но против дополнительных начислений, которые образуются за счет маркировки ГСМ.
"ГСМ напрямую влияют на инфляцию. 37 тыйынов за маркировку в конечном итоге будут платить потребители. Сейчас АИ-95 стоит 74,3 сома. Цена почти доллара достигла. Вы еще 37 тыйынов хотите добавить. Это очень непопулярное решение! Налоги наложить очень просто, но они будут выплачиваться из карманов наших граждан, из моего кармана как потребителя!" - заявил депутат, обращаясь к представителям Министерства экономики и коммерции.
Заместитель министра Искендер Асылкулов отметил, что нефтетрейдеры к закупочной цене ГСМ, какой бы она ни была, добавляют к каждому литру по 11 сомов.
"Будет себестоимость 20, 30 или 40 сомов, они добавляют свои 11 сомов", - уточнил он.
Айдарбеков предложил брать эти 37 тыйынов с нефтетрейдеров, а не с граждан.
"И так ГСМ очень дорогие! Вы кичитесь тем, что за две недели собрали налогов столько, сколько ранее за целый месяц. Это сезонный продукт: в сентябре-октябре всегда так, а вы этим вводите людей в заблуждение", - возмутился он.
Асылкулов сообщил, что ведомство сравнивает данные за аналогичный период текущего и прошлого годов. Замминистра предположил, что стоимость маркировки можно покрывать за счет государственного бюджета, но, отметил он, этот вопрос будет еще рассматриваться.
"Но акциз платят нефтетрейдеры, так как это считается высокодоходным рентабельным бизнесом", - добавил чиновник.
"Какая ваша основная задача - пополнение бюджета или борьба с контрабандой? Вы понимаете, что лезете в карманы граждан? 37 тыйынов тоже лягут на их плечи, они - конечный потребитель! Я против этих 37 тыйынов, и без того цены на ГСМ высокие", - возразил Айдарбеков.
Он также выступил против маркировки ГСМ иностранной компанией, которая зарабатывает за счет кыргызстанцев.
"Из 37 тыйынов, которые будут платить граждане, 24 тыйына будут уходить из страны. Это подарок экономике Сингапура. Если возьмем объем в 1,3 млн тонн, то за год компания заработает 312 млн сомов, или $3 млн 653 тыс.! Мы делаем кому-то бизнес! Это подарок от граждан такой богатой нашей страны другому государству! Даже не знаю, что сказать! Это неправильно!" - возмутился депутат.
Вместе с тем Эшатов прокомментировал слова Асылкулова о добавлении нефтетрейдерами 11 сомов к стоимости ГСМ.
"1 ноября АИ-92 стоил 59,3 сома, 1 сентября - 66,2 сома, сейчас - 67,4 сома. Так что мы не добавляем 11 сомов. К тому же цены на ГСМ регулирует Госантимонополия", - добавил глава АНК.
