В Бишкеке хотят сделать очередной "Бродвей". Теперь по улице Киевской (фото и видео)
Улицу Киевскую в Бишкеке хотят сделать пешеходной. И, вероятнее всего, уже в 2026-2027 годах, как отметили в мэрии. Напомним, в столице уже пытались реализовать проект, аналогичный "Бродвею", но до конца этого сделать не получилось.
Бродвей по-бишкекски
Весной 2023 года мэрия сообщила о том, что в Бишкеке планируют реализовать проект пешеходного "Бродвея" в рамках указа президента "Жашыл Мурас".
Участок длиной более 500 м по ул. Гастелло от Медерова до Абая должен был стать точкой притяжения горожан. Тут планировали открыть магазинчики, рестораны и детскую зону.
И кое-что даже сделали.
Например, тротуары, детскую зону, поставили скамейки. Но от автомобилей это не спасло, и они так же там ездят.
Курировал этот проект на тот момент депутат Бишкекского горкенеша Руслан Шаршенбай уулу. Как он рассказывал, там должна была появиться не просто "пешеходная зона, а еще инфраструктура, которая поможет развить район и малый бизнес". На проект планировалось потратить 28 млн сомов из бюджета. Сколько ушло в итоге - неизвестно.
Что известно о Бродвеях
Самой известной пешеходной улицей в мире является Бродвей в Нью-Йорке. И пролегает он через Манхэттен, являясь старейшей северно-южной магистралью города, протяженность которой - 21 км.
Этимология самого слова Broadway имеет голландские корни и буквально переводится как "широкая дорога" (от голландского Breede Weg или Broad Way). Изначально это была тропа Wickquasgeck, проложенная коренными жителями - индейцами племени Wecquaesgeek (ветвь ленапе), которые использовали ее для передвижения.
В XVII веке голландцы во время колонизации основали Новый Амстердам и расширили эту тропу в дорогу, назвав Heeren Wegh, или Heeren Straat, что в переводе означает "Господская дорога" или "Господская улица". Но после того как в 1664 году британцы захватили колонию и переименовали ее в Нью-Йорк, дорогу стали называть Broad Way из-за необычной ширины по сравнению с другими улицами того времени.
Позже Бродвей стал синонимом профессионального театра, особенно после туров шоу вроде The Black Crook (считается первым современным мюзиклом). В начале XX века улица осветилась электрическими лампами, заработав прозвище "Великий белый путь". Сегодня это туристическая Мекка с ежегодными миллионами посетителей, шоу вроде "Гамильтона" или "Короля Льва", а также символ Нью-Йорка в кино и культуре.
А вот самым популярным "Бродвеем" в Центральной Азии считается улица Сайилгох (Sayilgoh ko'chasi) в центре Ташкента, которая соединяет две ключевые площади: площадь Амира Темура (бывшая площадь Революции) и площадь Независимости (Мустакиллик майдони).
Это оживленное место с атмосферой вечного праздника: здесь полно уличных художников, музыкантов, продавцов сувениров, кафе и ресторанов. Туристы и местные жители приходят сюда за прогулками, едой (от плова до фастфуда вроде KFC) и развлечениями. Улица известна своими фонтанами, деревьями и выставками handmade-изделий, а также как место для уличных выступлений.
"Сайилгох" на узбекском языке означает "место для праздников" или "место для собраний и торжеств". Но в народе ее прозвали "Бродвеем" (или "Бродик", "ташкентский Бродвей") по аналогии с нью-йоркским Бродвеем, в основном из-за схожей атмосферы развлечений, уличного искусства и толп гуляющих.
Некоторые даже в шутку называют "Бродик" и утверждают, что тут интересно "бродить".
Еще один пример пешеходной улицы - в Алматы. В 2017 году в городе закрыли для проезда машин отрезок улицы Панфилова от улицы Кабанбай Батыра до проспекта Жибек Жолы.
Реконструкция не обошлась без скандалов и недовольства со стороны жителей. Людей и бизнес возмущали пыль, грязь, перекрытия, снос старой брусчатки (которую хотели сохранить как историческую), обрезка деревьев, потеря парковок (до реконструкции были парковочные места примерно на 350 авто) и временное падение выручки у кафе и магазинов.
Но в итоге на улице Панфилова появились удобные скамейки, зеленые зоны с кустарниками и газонами, детские площадки, современные фонтан, LED-освещение и урны - это превратило улицу в уютное место для променада с гранитной брусчаткой, кафе-террасами и толпами гуляющих.
После открытия городское пространство стало излюбленным местом горожан.
Только улицу прозвали в народе не "Бродвеем" - она получила название "алматинский Арбат". Усилия местных властей дали свои плоды: пешеходный поток увеличивался примерно на 10% каждый месяц, а к 2018 году среднемесячный оборот выручки бизнеса вырос с порядка 25 млн до 37 млн тенге. Цены на коммерческую недвижимость возле пешеходной улицы, по данным экспертов, выросли на 35% уже к 2019 году.
Улица Киевская - на пути к "Бродвею"
Пешеходные улицы - неотъемлемая часть больших городов. Они есть в Копенгагене, Барселоне, Глазго, Мюнхене, Лондоне, Цюрихе и других мегаполисах. Самый близкий для Кыргызстана пример - улица Никольская в Москве, которая стала местом туристического притяжения во время чемпионата мира 2018 года в России. Ее сделали полностью пешеходной в 2013 году по программе благоустройства центра, которую разработал мэр столицы Сергей Собянин.
Теперь там новая брусчатка, ретрофонари, удобные скамейки, озеленение и иллюминация.
Но появление подобной улицы в Бишкеке вызывает вопросы.
В основном с тем, насколько город вообще готов к такому "Бродвею". На фоне перекрытия и ремонта дорог столица Кыргызстана в последние годы сталкивается с большими пробками.
Но опыт внедрения пешеходных улиц рассмотрели.
В 2025 году по ночам делали пешеходным проспект Айтматова (от улицы Масалиева до улицы Семетея). Однако жителей соседних домов в восторг это не привело. Они жаловались на то, что после 22:00 с трудом могут проехать на авто к своим домам. А также на шум от гуляющих людей и мусор (на протяжении обновленного отрезка проспекта до сих не хватает урн).
При этом еще одна проблема Бишкека - нехватка парковок. И, вероятно, это может усугубить ситуацию.
При этом улица Киевская - значительно загруженнее в часы пик, поскольку является одной из ключевых транспортных развязок, а вокруг живут намного больше людей.
Согласно новому генплану, здесь ее хотят сделать пешеходной на участке от старого Ошского рынка до улицы Жусупа Абдрахманова. И планируют пустить электробусы и трамвай.
В 2019 году у мэрии были планы сделать улицу Киевскую пешеходной на участке от проспекта Манаса до улицы Ибраимова, однако идея не была реализована. Тем не менее остается надеяться на то, что мэрия Бишкека предусмотрит риски с созданием новой пешеходной улицы в столице, в том числе опираясь как на мировой опыт, так и имеющийся - локальный.
