Казахстан повышает тарифы на железнодорожный транзит: как это отразится на Кыргызстане?
С 7 марта 2025 года "Қазақстан темір жолы" планирует повысить тарифы на грузовые перевозки. Изменения коснутся экспортных и транзитных поставок по железным дорогам Казахстана. Об этом сообщает казахстанская компания АО "Астық Транс". Эта компания занимается железнодорожными перевозками зерновых и прочих сельскохозяйственных грузов.
"Применение повышающих индексов распространяется на перевозки грузов в вагонах в экспортном сообщении и их порожнем возврате в импортном сообщении, а также при перевозке грузов в вагонах в транзитном сообщении по территории Республики Казахстан в границах ЕАЭС и их порожнем возврате, в т. ч. на перевозки с участием станций казахстанских железных дорог, расположенных на территории государств - членов ЕАЭС, с вводом в действие с 7 марта 2025 г. до 31 декабря 2025 г. При этом действие ранее введенных повышающих индексов к тарифам на регулируемые услуги МЖС при транзитных перевозках грузов в границах ЕАЭС отменяется", - отмечается в сообщении АО "Астық Транс".
Ожидается, что тарифы на транзит вырастут на 16%, что неизбежно скажется на стоимости товаров, поставляемых в Кыргызстан из России. Под особым риском находятся горюче-смазочные материалы (ГСМ), жизненно важные для экономики страны.
90% ГСМ Кыргызстан получает из России, и весь этот объем проходит транзитом через Казахстан.
Как рассказал Kaktus.media глава Ассоциации нефтетрейдеров КР Канат Эшатов, повышение тарифов неизбежно скажется на стоимости ГСМ.
"Тариф на перевозку "сидит" в структуре себестоимости, и если рост будет небольшой у тарифа, то и соответственно цена на ГСМ вырастет немного", - отметил он.
Эшатов отметил, что Казахстанская железная дорога тарифы повышает периодически. Например, в 2024 году он повышался пять раз. И общая стоимость транзита увеличилась на 31%.
Напомним, с 1 января введен налог на ГСМ в целях развития Дорожного фонда. Ожидается, что эти деньги будут идти на ремонт и развитие автодорожной сети республики. Объем поступлений в Дорожный фонд можно будет определить по итогам первого квартала. Нефтетрейдеры будут платить 1 сом с литра ГСМ при ввозе товара.
По информации Ассоциации нефтетрейдеров КР, объем потребления топлива растет ежегодно на 5-7%.
