Обещанного три года ждут: Жээнбеков обещал запустить проект ж/д дороги Север - Юг в 2015-м

2573  10

Проект Politmer запускает серию статей о грандиозных обещаниях политиков, которые заведомо сложно выполнить, но их это не смущает. К таким обещаниям относится заявление депутата Асылбека Жээнбекова (СДПК) о переводе в активную фазу проекта строительства железнодорожной магистрали Север - Юг.

Обещание века

Почему из всех обещаний парламентария мы разбираем именно это? Потому что магистраль Север-Юг - это гигантский, по меркам Кыргызстана, железнодорожный проект. С момента обретения независимости в республике не было построено ни одного километра железных дорог. Учитывая ландшафт страны, такой проект будет стоит несколько миллиардов долларов. Его примерная стоимость озвучивалась в СМИ только один раз – в 2012 году Омурбек Бабанов, занимавший пост премьер-министра, сообщил цифру в $2,5 млрд.

Асылбек Жээнбеков, будучи на посту спикера Жогорку Кенеша V созыва, с уверенностью заявлял еще в середине февраля 2015 года: "В этом году проект железной дороги Север - Юг войдет в активную фазу".

Небольшое сравнение: названная Бабановым сумма составляет 70% размера госдолга Кыргызстана, который в феврале 2015-го достиг $3 млрд 597 млн.

Собственных денег на реализацию проекта у страны нет. Республика по уши в кредитах – все крупные дорожные (и не только) проекты реализуются на иностранные кредиты и гранты. Долги перед внешними кредиторами в начале 2015 года и так составляли $3 млрд 387 млн. Если бы Кыргызстан получил очередной заем на реализацию этого проекта, он был бы практически сопоставим со всем внешним долгом страны. Когда Жээнбеков давал свое обещание, он не сообщил, на какие средства будет активизироваться проект.

Что известно о проекте

Известно, на самом деле, немного. Лишь то, что первая часть железной дороги должна начинаться в Балыкчы, пролегать через Кочкор и Кара-Кече. Об этом говорится на сайте государственного предприятия "Национальная компания "Кыргыз темир жолу". Того самого, которое не построило ни одного метра железных дорог.

Справка

Балыкчи – Кочкор – Кара-Кече – это только первая часть железной дороги, которая должна соединить север и юг страны. Вторая часть предположительно пройдет по маршруту Кара-Кече – Угут – Арпа.

На сайте также размещен документ "Основные направления развития железнодорожного транспорта Кыргызской Республики на 2014-2020-е годы". В нем говорится, что строительство и введение новых железнодорожных линий, в частности, магистрали Север - Юг, создаст свыше 2 тыс. новых рабочих мест.

Согласно плану мероприятий, технико-экономическое обоснование по проекту должны были подготовить еще в 2014-2015-х годах. Приступить к проведению подготовительных процедур для начала работ в 2016 году и закончить строительство к 2020-му. В качестве источников финансирования в плане скромно указано - "иностранные инвестиции". Какие именно, неизвестно.

Как мы знаем, в позапрошлом году строительство не началось, посему сроки проекта перенесли. Он вошел в перечень национальных инвестиционных проектов в рамках программы "Жаны доорго – кырк кадам" уже на 2018-2023-е годы. Стоимость участка Балыкчы – Кочкор – Кара-Кече определили в $970 млн, разработку проектно-сметной документации наметили на первые два года, а само строительство – на 2020-2023-е годы. Источники финансирования "не определены", говорится в документе.

Как это относится к обещанию Жээнбекова? Истек срок V созыва парламента, приступил к работе следующий VI созыв, Жээнбеков успел снять с себя полномочия спикера, а о железной дороге мы от него больше ничего не слышали.

К слову об инвестициях

В перспективе Кыргызстан планирует присоединить эту железную дорогу к еще одной грандиозной проектируемой дороге по маршруту Китай – Кыргызстан – Узбекистан (ККУЖД). Власти полагают, что профинансировать внутренний проект получится в рамках межстранового.

Однако ККУЖД обсуждается заинтересованными странами на протяжении более 20 лет, а стоимость по примерным оценкам составляет около $6-7 млрд (расчеты 2012 года. - Прим. ред.). Два десятка лет дальше диалогов дело не продвигалось, было неясно, на какие деньги и кто будет строить железнодорожную магистраль.

Реальные очертания проект начал принимать только к концу 2017 года на прошедших в Ташкенте трехсторонних министерских переговорах. В СМИ сообщалось, что стороны сумели сделать первый шаг, договорившись об источниках финансирования (каких именно, не указано), и приступить к разработке технико-экономического обоснования. Следующие переговоры по определению будущего маршрута дороги назначили на текущий год.

Итог

Озвученное в 2015 году обещание Асылбека Жээнбекова на тот момент не имело под собой перспектив. В активную фазу проект строительства железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан перешел только в конце 2017-го – начале 2018 года. Проект Север - Юг на сегодня обозначен только на бумаге в программе правительства на будущие пять лет.

Есть тема? Пишите Kaktus.media на: +996 (700) 62 07 60
URL: https://kaktus.media/379375Копировать ссылку
Если вы обнаружили ошибку, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Спасибо!
Комментарии
дефолтная аватарка юзера
Мадумар
07.09.2018, 12:37

На дебатах в президенты КР Бабанова и Жээнбекова, последний обещал посадить известные ему 35 коррупционеров включая самого Бабанова. Уже год прошел, он не назвал ни одну фамилию, тем более посадил. Журналисты поднимите и это обещание тоже.

+1
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Сервис
07.09.2018, 13:24

Этот проект у Кыргызстана есть об этом прозвучало ни один раз, скорее Китай взял на себя построит ЖД дороги но то что предлагали Китай было не по интересу Кыргызстана по этому остановили.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Адхам
07.09.2018, 13:25

Мадумар

На дебатах в президенты КР Бабанова и Жээнбекова, последний обещал посадить известные ему 35 коррупционеров включая самого Бабанова. Уже год прошел, он не назвал ни одну фамилию, тем более посадил. Журналисты поднимите и это обещание тоже.

Президент выполняет все обещанные ему надеюсь скоро очеред дойдет до тебя.

-1
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Крайний
07.09.2018, 16:54

Катите бочку на брата СШЖ, он депутат, пускай даже на то время спикер, он обнародовал перспективы, только и всего, наверное в кулуарах власти были об этом проекте серьезные разговоры, он решил обрадовать народ, он же не виноват, что исполнительная на то время власть до конца не проработала вопрос. ЖК не правительство, где аккомуллируются финансы, так, что его обещание из другого разряда

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Иуда Ж
07.09.2018, 17:09

А много то, что говорили братья эти оказались фальшивкой. Поэтому не удивляемся и идем дальше. 

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
расул
07.09.2018, 17:16

Кактусовцы, вы бы осторожнее. Асылбековские тролли вам всю ленту засрутъ рассказами, какой он умница, поддержка Сооронбая, голубая кровь кочевой аристократии и опосля его следов остаются рубины с аметистами.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Z
07.09.2018, 17:17

Ни одного метра жд не будет построено. Надо благодарить союз за дорогу до Балыкчы. Сейчас этот проект назвали б экономически невыгодным. Будь союз ещё пару десяток лет, мы бы получили ещё большее наследие. Даже вода в поля по бетонные арыкам шла, а сейчас постоянно нехватка воды. Здания все разрушили ради арматуры.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
расул
07.09.2018, 17:18

Адхам

Мадумар

На дебатах в президенты КР Бабанова и Жээнбекова, последний обещал посадить известные ему 35 коррупционеров включая самого Бабанова. Уже год прошел, он не назвал ни одну фамилию, тем более посадил. Журналисты поднимите и это обещание тоже.

Президент выполняет все обещанные ему надеюсь скоро очеред дойдет до тебя.

Президент не исполнил ничего из того, что обещал. Где развитие регионов и решение их проблем? Где прогресс в экономике? Где повышение зп бюджетникам и пенсий? Где помощь сфере образования?

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Сел
08.09.2018, 10:28

Он сам должен развивать что-ли он делает всё усилия чтобы выполнить свои обещания ему даже года нету зато многое делать успел в отличие от других обещалкинов.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
айгерим
10.09.2018, 11:38

Обещал запустить новую ЖД ветку, а запустил клановость.  Об очередях возле его кабинет пишут все, даже центристские газеты в стране.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Комментарии от пользователей появляются на сайте только после проверки модератором.
Правила комментирования
На нашем сайте:
  • нельзя нецензурно выражаться
  • нельзя публиковать оскорбления в чей-либо адрес, в том числе комментаторов
  • нельзя угрожать явно или неявно любому лицу, в том числе "встретиться, чтобы поговорить"
  • нельзя публиковать компромат без готовности предоставить доказательства или свидетельские показания
  • нельзя публиковать комментарии, противоречащие законодательству КР
  • нельзя публиковать комментарии в транслите
  • нельзя выделять комментарии заглавным шрифтом
  • нельзя публиковать оскорбительные комментарии, связанные с национальной принадлежностью, вероисповеданием
  • нельзя писать под одной новостью комментарии под разными никами
  • запрещается использовать в качестве ников слова "Кактус", "kaktus", "kaktus.media" и другие словосочетания, указывающие на то, что комментатор высказывается от имени интернет-издания
  • нельзя размещать комментарии, не связанные по смыслу с темой материала
НАВЕРХ  
НАЗАД