"Ситуация не меняется". Данные по таможне в Кыргызстане и Казахстане отличаются в 10 раз
В Комитете государственных доходов (КГД) МФ РК рассказали о таможенных и налоговых правонарушениях, выявленных в 2019 году на казахстанско-кыргызской границе. Об этом сообщает zakon.kz.
Как сообщили в ведомстве, в целом за 2019 год установлено 72 тыс. автомобильных транспортных средств (АТС), за которые НДС на импорт из ЕАЭС не уплачен. Из них по 10,3 тыс. грузовикам товарно-транспортные накладные были оформлены в адрес фиктивных резидентов РК, в том числе из РФ - 7,7 тыс. и из КР - 2,6 тыс. АТС.
По 51 тыс. автомобилей проводятся разыскные мероприятия, существуют риски оформления товарно-транспортных накладных на фиктивных резидентов РК. 11 тыс. фактов лжетранзита внутри стран ЕАЭС, в том числе из РФ - 6,5 тыс. и из КР - 4,8 тыс. фактов.
Чтобы в будущем предотвратить такие виды нарушения, между Казахстаном и Кыргызстаном не раз были проведены двусторонние рабочие встречи. Однако эти таможенные и налоговые нарушения продолжаются до сегодняшнего дня, отметили в пресс-службе КГД.
Например, согласно представленным сведениям Государственной налоговой службы Кыргызстана, за 9 месяцев 2019 года в Казахстан экспортировано товаров на сумму 18 млрд тенге, тогда как согласно представленным заявлениям о ввозе товаров и уплате косвенных налогов импортерами РК заявленная сумма импорта составила 186 млрд тенге - расхождение более 10 раз. Разница в количестве импортеров составила 2 024 УВЭД.
По сведениям Государственной таможенной службы КР, за 2019 год в КР импортировано из КНР 75 тыс. тонн ТНП, при этом экспортировано в Казахстан и Россию 149 тыс. тонн, что в 2 раза превышает импортированный объем.
РК с октября 2019 года, в рамках проводимого пилота с применением навигационных пломб, выявлено 11 фактов отклонения автотранспортных средств от заявленного в товарно-транспортных накладных маршрута, когда товары, заявленные в РФ, оказывались на рынках РК. Аналогично со стороны РФ установлено 2 факта.
Зафиксировано 29 фактов отказа от дальнейшего перемещения товаров после навешивания навигационных пломб, сообщили в пресс-службе КГД.
Процедура внедрения навигационных пломб в Кыргызстане не продвинулась. Информация о выявленных нарушениях неоднократно направлялась Кыргызстану, однако ситуация не изменилась.
В ведомстве еще раз напомнили, что основными принципами функционирования ЕАЭС являются обеспечение взаимовыгодного сотрудничества, равноправия и учета национальных интересов сторон, а также соблюдение принципов рыночной экономики и добросовестной конкуренции.
