Не пропускают из-за воды? Как обстоят дела на кыргызско-казахской границе сейчас (видео)
На кыргызско-казахской границе, на пунктах пропуска "Кен-Булун - Автодорожный" и "Ак-Тилек", уже несколько дней простаивают фуры. Там скопилось более 500 грузовиков.
Водители рассказывают разные версии, почему фуры не пропускают. По одной из них, это связано с тем, что Кыргызстан прекратил поставлять поливную воду в Казахстан. По другой - казахстанские пограничники ищут фуру с наркотиками. Kaktus.media побывал на КПП "Ак-Тилек" и узнал, как сейчас обстоят дела у водителей на границе.
А мы точно в ЕАЭС?
Водители большегрузов рассказывают, что стоят уже несколько дней. Таможня со стороны РК не пропускает не только кыргызстанские фуры, но также российские, белорусские и даже собственные - казахстанские.
Если еще на выходных на границе было 250 фур, то теперь там уже более 500 авто. В день пропускают всего по нескольку грузовиков. Водители предполагают, что это политическое решение.
Вот что рассказал один из них: "Нам казахстанские пограничники сказали, что им из Астаны пришел приказ. Может быть в час одна машина проходит. Но ее досматривают по четыре-шесть часов. Все переворачивают. Ну к чему это все?!"
По словам другого водителя, многие считают, что это связано с тем, что Кыргызстан прекратил поставлять воду в Казахстан.
"Мы, простой народ, страдаем. То есть, получается, два государства не могут договориться между собой за воду или наркоту, они не могут договориться и просто манипулируют нашими интересами. А мы должны здесь стоять, звать телевидение и говорить это все, чтобы нас услышали", - сказал он.
Водители жалуются, что из-за простоя у некоторых из них могут испортиться грузы, в частности скоропортящиеся продукты. Некоторым за испорченный товар придется платить из своего кармана.
"У кого-то доставка есть, вот тут у водителя из Беларуси. Сейчас ему штрафные санкции придут. За что он платить будет, он не виноват! Мы хотели бы узнать у нашего правительства - почему? Неужели нельзя с Казахстаном наладить наш проезд?!" - интересуется другой дальнобойщик.
Заместитель председателя Ассоциации международных грузоперевозчиков КР Игорь Голубев рассказал, что Казахстан никак не объясняет причин задержки грузов.
"Считаю, что казахская сторона такими действиями нарушает принцип Евразийского экономического союза о свободном перемещении грузов. Кроме того, они подрывают авторитет ЕАЭС", - сказал он.
На границе хаос и коррупция?
Водители большегрузов рассказывают, что на границе творится полный хаос. По словам одного из казахстанских дальнобойщиков, возле КПП "Ак-Тилек" завелись некие "толкачи", которые пропускают отдельные фуры вперед очереди.
"Здесь есть также монополия. Есть люди, некие "толкачи", которые пропускают свои машины.
Вчера мы попытались бороться с этими людьми, перекрывали дорогу, но нам стали угрожать, говорить, что вы на кыргызской земле, вы нам же не даете работать.
То есть нарушают, создавая здесь абсолютный хаос", - сказал он.
Как рассказал нам еще один водитель, ставка за то, чтобы продвинуться или пройти границу, начинается от $100.
При этом дальнобойщики солидарны между собой и сами пропускают фуры с животными и скоропортящимися продуктами вперед очереди.
"Здесь есть люди, у которых топлива нет, здесь есть скоропорт, ягоды, есть абсолютно все.
Есть люди, которые с семьей, с детьми передвигаются. И мы, даже оказываясь в такой ситуации, проявляем уважение к нашим коллегам, пропуская тех самых людей", - говорят они.
При этом все водители отмечают, что у них заканчиваются еда, топливо и деньги. А в день они продвигаются всего на пять-семь машин. Очередь из грузовиков от объездной дороги до самой границы - около трех километров.
Водители просят о помощи
Водители на границе просят власти двух стран в первую очередь только об одном - договориться между собой, сесть за стол переговоров.
"Мы просим правительства Казахстана и Кыргызстана решить наш вопрос. Пусть нас услышит народ и правительства Казахстана и Кыргызстана. Я, гражданин Казахстана, не могу попасть к себе домой третьи сутки. Есть здесь люди, которые стоят по четыре и пять дней.
Здесь есть братья, кыргызы, коллеги, есть русские, также белорусы. И люди все хотят попасть домой. Кто-то выехал на заработки. Правда, нужно ездить, зарабатывать", - говорит один из казахстанских дальнобойщиков.
Местные водители также выступают за переговоры между Кыргызстаном и Казахстаном. Они рассказывают, что Казахстан не пропускает водителей из разных стран: "Здесь много водителей местных, мы можем оставить машины и ехать домой. Но много иностранных водителей… Вот человек из Тольятти приехал. Ему домой еще неизвестно сколько ехать. И тут много иностранных граждан стоят. Но мы стараемся друг другу помогать".
