Административный суд отказал в иске о передаче 100 троллейбусов в Ош. Решение обжалуют
25 июня Административный суд Бишкека отклонил иск о незаконности передачи 100 троллейбусов из Бишкека в Ош. Заседание длилось около 15 минут. Но решение будет обжаловано в Бишкекском городском суде, сообщает движение "БишкекСмог".
По мнению адвоката Ислама Азимова, суд проигнорировал многочисленные правовые нарушения. Он отметил, что судья фактически признал возможность принятия решений по распоряжению муниципальной собственностью без учета мнения граждан, несмотря на нормы Конституции КР и регламента Бишкекского городского кенеша.
Сторона истца заявила, что при передаче имущества не были получены обязательные согласования от Европейского банка реконструкции и развития - кредитора, условия которого были активны на момент передачи. При этом кредит в итоге был погашен за счет бюджета Бишкека - фактически за счет горожан, притом что троллейбусы в Ош так и не поступили.
Также истцы считают, что было нарушено требование о прохождении постановления через профильные комиссии горкенеша. Решение о передаче, по их словам, было принято в закрытом порядке с участием лишь трех депутатов, без обсуждения в комиссии по бюджету и транспорту.
"Такое пренебрежение международными обязательствами и нормами управления собственностью ставит под угрозу инвестиционную репутацию города", - подчеркнул Азимов.
Решение Административного суда будет обжаловано в Бишкекском городском суде.
Следующее судебное заседание по связанному делу - о демонтаже троллейбусных линий назначено на 14 июля в 10:30 в Верховном суде КР.
Напомним, ликвидированные в Бишкеке троллейбусы планируют заменить на электробусы. Мэрия начала демонтаж троллейбусной сети в июне 2024 года. Неравнодушные граждане создали петицию и направили письма в мэрию, а также они продолжают бороться за сохранение троллейбусов в столице. Часть троллейбусов была передана мэриям Оша и Нарына. Но в Нарыне их движение решили полностью прекратить, так как транспорт, привезенный из Бишкека, оказался старым, а для его ремонта запчасти необходимо заказывать в России, что связано с большими расходами. Также Азиатский банк развития, который курирует проект по электробусам и предоставил кредит для него, заявил, что не просил заменить троллейбусы на электробусы. Такое решение - инициатива мэрии.
