Можно, но нельзя. В правительстве объяснили, какой госорган следит за качеством бензина
Напомним, Kaktus.media при поддержке Института экологических решений проанализировал качество бензина АИ-92 с девяти АЗС и одной нелегальной точки сбыта. Анализы показали, что на трех АЗС завозятся ГСМ классом ниже К4.
Чем выше символ, тем меньше в топливе содержание серы и бензола.
Редакция попыталась выяснить, кто же ответственен следить за качеством: в Госэкотехинспекции, Госкомитете по недропользованию, Госагентстве окружающей среды и лесного хозяйства и Минэкономики переадресовывали вопросы друг другу.
В итоге разъяснение дал аппарат правительства.
Суть в том, что за качеством ввозимых и производимых ГСМ должна следить Госэкотехинспекция, но из-за моратория на проверки по факту это не делает.
Кроме того, у Кыргызстана действует отсрочка на введение техрегламента на производство ГСМ до 12 августа 2021 года, которая приняла коллегия Евразийской экономической комиссии.
С 12 августа 2019 года на территории Кыргызсктана действует технический регламент Таможенного союза "О требованиях к автомобильному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту" (ТР ТС 013/2011), в соответствии с которым выпуск в обращение и обращение нефтепродуктов экологических классов К2 и К3 на единой таможенной территории не допускается.
Данный технический регламент не распространяется на топливо, поставляемое по государственному оборонному заказу, на экспорт за пределы единой таможенной территории Евразийского экономического союза, находящееся на хранении в организациях, обеспечивающих сохранность государственного материального резерва, а также для нужд собственного потребления на нефтяных промыслах и буровых платформах.
Все ввозимое топливо должно соответствовать требованиям технического регламента Таможенного союза ТР ТС 013/2011.
Государственный контроль (надзор) за соблюдением требований техрегламента должен осуществляться Государственной инспекцией по экологической и технической безопасности в соответствии с постановлением правительства "Об уполномоченных государственных органах по осуществлению государственного контроля (надзора) за соблюдением требований технических регламентов Таможенного союза" от 27 апреля 2015 года № 260.
Но соответствии с другим постановлением правительства № 586 от 17 декабря 2018 года "О введении временного запрета (моратория) на проведение проверок субъектов предпринимательства" в настоящее время надзор за исполнением ТР ТС 013/2011 осуществляется не в полной мере. Госэкотехинспекция проводит проверки только по заявлениям физических и юридических лиц по согласованию с Министерством экономики.
В целях усиления контроля за качеством ввозимых нефтепродуктов и соблюдения требований ТР ТС 013/2011 правительством в настоящее время прорабатывается вопрос об отмене моратория на проверку поставляемых и реализуемых ГСМ.
"Относительно собственного производства нефтепродуктов, следует отметить, что нефтеперерабатывающие заводы Кыргызстана пока не готовы к производству нефтепродуктов экологических классов К4 и К5, но ведутся работы по поиску инвесторов и модернизации производства. В случае остановки их деятельности неизбежны снижение объемов промышленного производства, соответственно, снижение отчислений в бюджет, сокращение рабочих мест, повышение цен, а также возможно образование дефицита некоторых видов нефтепродуктов.
Учитывая это, а также стратегическую важность нефтеперерабатывающей отрасли для поддержания энергетической безопасности страны и среды для развития топливно-энергетического комплекса, правительством еще летом 2019 года было инициировано предложение в ЕЭК по изменению сроков окончания переходных периодов в отношении техрегламента.
6 августа 2019 года коллегия ЕЭК приняла решение об отсрочке введения требований ТР ТС 013/2011 до 12 августа 2021 года. Это позволит отечественным производителям автомобильного бензина и дизельного топлива провести необходимую работу по модернизации своих производств для соответствия требованиям", - прокомментировали в правительстве.
Такая продукция, производимая на территории КР, будет маркироваться национальным знаком соответствия, обращение ее допускается только на территории КР или на допускается экспорт в третьи страны.
Таким образом, в Кыргызстане выпуск нефтепродуктов экологических классов К2, К3 возможен лишь при наличии документов, подтверждающих его соответствие обязательным требованиям, которые установлены национальным законодательством.
