"Заколебали эти журналисты". Разговор с начальником автопарка о картах "Тулпар"
Сегодня, 2 марта, журналистка Kaktus.media вновь посмотрела, как в муниципальном транспорте реализуется проект "Тулпар". Напомним, с 1 марта он заработал в полном объеме, но, как показала наша вчерашняя проверка, большинство бишкекчан до сих пор платят наличными.
Разработчик проекта Арсен Кондахчан сообщил, что консультанты работают, но с перерывами - с 7:00 до 11:00 и с 15:00 до 19:00 во всем муниципальном транспорте. Так как мы ездили в 14:00, то с консультантами не пересеклись.
Сегодня в 9:00 журналистка Kaktus.media вновь проехалась на муниципальном транспорте.
Консультант в автобусе был, но, казалось, что его главная роль - мешать пассажирам у выхода. Он никак не агитировал покупать карты и за время нашей поездки вручил всего пару брошюрок. Все платили наличными. Водитель также не проявлял инициативу и не информировал граждан.
Совместный проект
Разработчик проекта посоветовал спросить у начальников троллейбусного и автобусного автопарков, почему их водители не продвигают оплату картами.
"Проект реализует не только частный сектор. У мэрии города тоже есть обязательства. В частности, они касаются работы с водительским составом. Спросите у них, почему водители не информируют", - посоветовал Кондахчан.
Мы воспользовались советом разработчика. Разговор получился очень показательным.
Диалог с начальником автобусного автопарка Нурланом Койчубаковым
- Ваши водители говорят, что инструктаж по работе с "Тулпаром" им не провели. Почему так получилось? Вы ведь должны были это сделать?
- У меня сейчас будет совещание. И вообще-то мы все провели.
- Но мы вчера ездили на автобусах и троллейбусах, и все платили наличными. Сегодня ситуация повторилась.
- Ну, иногда еще платят наличными.
- Там не иногда. Там все платят наличными.
- Но это же консультанты должны продавать карты.
- Но водитель должен делать замечание, что надо платить картой?
- Пока мы в полном объеме не работаем.
- Как? Проект работает в полном режиме с 1 марта. Зачем тогда было говорить, что с этого времени вся оплата в автобусах и троллейбусах будет картой?
- Попозже мне перезвонишь.
- Вы не можете ответить?
- У меня идет совещание. Не понимаешь, что ли! Заколебали эти журналисты.
Мы сообщили о неуважительном отношении к журналистам советнику мэра Гуле Алмамбетовой. Через час Койчубаков перезвонил и ответил на наши вопросы:
- Так почему проект не реализуется в полную силу, как было обещано?
- Потому что водители теряют свою шабашку. Они не заинтересованы информировать бишкекчан о покупке карт.
- Вы что-то с этим делаете?
- Это палка о двух концах. Если бы у меня стояла очередь из водителей, я бы принимал жесткие меры вплоть до увольнения. Но состава у меня критически не хватает. На такую мизерную зарплату никто не хочет идти работать.
- Но тогда можно было не начинать проект, если вы не можете контролировать своих водителей.
- Мы даем им инструктаж.
- Вчера водители сказали, что не получали никакого инструктажа.
- Быть не может. Мы проводим его каждый день для тех, кто не выходит в смену.
- Хорошо. Если они не выполняют инструкцию, что вы делаете?
- Отправляем на технический совет. Там решается, снять ли с них часть зарплаты, уволить или отправить на переквалификацию. У нас даже сегодня был зарегистрирован факт, когда водитель попросил пассажира после оплаты картой дать ему наличными 8 сомов. Мы будем разбираться.
- А как вы отслеживаете водителей, которые нарушают правила?
- Ответственные граждане говорят. О нарушениях можно сообщить по телефонам: 0312 53 18 17, 0550 30 56 56.
- Как вам кажется, проект состоится в наших условиях?
- Думаю, при помощи горожан, в течение месяца.
- Какая помощь вам нужна от горожан?
- Чтобы они покупали карты.
- А как они будут покупать, если их никто не информирует, где это делать?
- Мы будем над этим работать. Надеемся в скором времени все изменить.
Нигде подобные проекты не внедряются быстро. У нас еще ничего идет.
Диалог с начальником троллейбусного автопарка Артуром Омурзаковым
Начальник троллейбусного автопарка отнесся к вопросам журналиста лояльнее и постарался ответить на вопросы.
- Почему у ваших водителей нет карт на продажу?
- Мы выдаем им некоторое количество. Когда карты заканчиваются, они приезжают и берут другую партию. Проездные продаются. Многие берут.
- Но при мне лишь раз за эти два дня оплатили проезд картой.
- Не у всех пассажиров есть карты и деньги на их покупку. Что мы должны сделать в такой ситуации? Выпустить без оплаты? Вот и приходится брать 8 сомов наличкой.
- Но в мэрии говорили, что с 1 марта наличные не будут принимать. Вы же должны были продумать этот момент.
- Мы в этом направлении работаем. Я слежу за вашими публикациями. Мы каждый день увеличиваем приток безналичных платежей.
Не бывает же, чтобы за два дня проект полностью заработал.
- Что делали во время пилотного этапа?
- В пилот мы отрабатывали работу валидаторов. А сейчас мы распространяем карты, которые можно приобрести у каждого водителя. Мы не говорили о том, что за пару дней охватим все население города. Но мы потихоньку будем их распространять.
Где купить обычную карту "Тулпар"
- У консультантов в автобусах и троллейбусах. Они работают в салонах муниципального транспорта с 7:00 до 11:00 и с 15:00 до 19:00.
- У водителей автобусов и троллейбусов во время поездки.
- В отделениях "Кыргызпочтасы".
