Ответы начальников транспортых служб о том, почему бишкекчане не платят картой "Тулпар"

"Заколебали эти журналисты". Разговор с начальником автопарка о картах "Тулпар"

2746  16

тема: Электронное билетирование

Сегодня, 2 марта, журналистка Kaktus.media вновь посмотрела, как в муниципальном транспорте реализуется проект "Тулпар". Напомним, с 1 марта он заработал в полном объеме, но, как показала наша вчерашняя проверка, большинство бишкекчан до сих пор платят наличными.

Разработчик проекта Арсен Кондахчан сообщил, что консультанты работают, но с перерывами - с 7:00 до 11:00 и с 15:00 до 19:00 во всем муниципальном транспорте. Так как мы ездили в 14:00, то с консультантами не пересеклись.

Сегодня в 9:00 журналистка Kaktus.media вновь проехалась на муниципальном транспорте.

пропорции

Консультант в автобусе был, но, казалось, что его главная роль - мешать пассажирам у выхода. Он никак не агитировал покупать карты и за время нашей поездки вручил всего пару брошюрок. Все платили наличными. Водитель также не проявлял инициативу и не информировал граждан.

Совместный проект

Разработчик проекта посоветовал спросить у начальников троллейбусного и автобусного автопарков, почему их водители не продвигают оплату картами.

"Проект реализует не только частный сектор. У мэрии города тоже есть обязательства. В частности, они касаются работы с водительским составом. Спросите у них, почему водители не информируют", - посоветовал Кондахчан.

Мы воспользовались советом разработчика. Разговор получился очень показательным.

Диалог с начальником автобусного автопарка Нурланом Койчубаковым

- Ваши водители говорят, что инструктаж по работе с "Тулпаром" им не провели. Почему так получилось? Вы ведь должны были это сделать?

- У меня сейчас будет совещание. И вообще-то мы все провели.

- Но мы вчера ездили на автобусах и троллейбусах, и все платили наличными. Сегодня ситуация повторилась.

- Ну, иногда еще платят наличными.

- Там не иногда. Там все платят наличными.

- Но это же консультанты должны продавать карты.

- Но водитель должен делать замечание, что надо платить картой?

- Пока мы в полном объеме не работаем.

- Как? Проект работает в полном режиме с 1 марта. Зачем тогда было говорить, что с этого времени вся оплата в автобусах и троллейбусах будет картой?

- Попозже мне перезвонишь.

- Вы не можете ответить?

- У меня идет совещание. Не понимаешь, что ли! Заколебали эти журналисты.

Мы сообщили о неуважительном отношении к журналистам советнику мэра Гуле Алмамбетовой. Через час Койчубаков перезвонил и ответил на наши вопросы:

- Так почему проект не реализуется в полную силу, как было обещано?

- Потому что водители теряют свою шабашку. Они не заинтересованы информировать бишкекчан о покупке карт.

- Вы что-то с этим делаете?

- Это палка о двух концах. Если бы у меня стояла очередь из водителей, я бы принимал жесткие меры вплоть до увольнения. Но состава у меня критически не хватает. На такую мизерную зарплату никто не хочет идти работать.

- Но тогда можно было не начинать проект, если вы не можете контролировать своих водителей.

- Мы даем им инструктаж.

- Вчера водители сказали, что не получали никакого инструктажа.

- Быть не может. Мы проводим его каждый день для тех, кто не выходит в смену.

- Хорошо. Если они не выполняют инструкцию, что вы делаете?

- Отправляем на технический совет. Там решается, снять ли с них часть зарплаты, уволить или отправить на переквалификацию. У нас даже сегодня был зарегистрирован факт, когда водитель попросил пассажира после оплаты картой дать ему наличными 8 сомов. Мы будем разбираться.

- А как вы отслеживаете водителей, которые нарушают правила?

- Ответственные граждане говорят. О нарушениях можно сообщить по телефонам: 0312 53 18 17, 0550 30 56 56.

- Как вам кажется, проект состоится в наших условиях?

- Думаю, при помощи горожан, в течение месяца.

- Какая помощь вам нужна от горожан?

- Чтобы они покупали карты.

- А как они будут покупать, если их никто не информирует, где это делать?

- Мы будем над этим работать. Надеемся в скором времени все изменить.

Нигде подобные проекты не внедряются быстро. У нас еще ничего идет.

Диалог с начальником троллейбусного автопарка Артуром Омурзаковым

Начальник троллейбусного автопарка отнесся к вопросам журналиста лояльнее и постарался ответить на вопросы.

- Почему у ваших водителей нет карт на продажу?

- Мы выдаем им некоторое количество. Когда карты заканчиваются, они приезжают и берут другую партию. Проездные продаются. Многие берут.

- Но при мне лишь раз за эти два дня оплатили проезд картой.

- Не у всех пассажиров есть карты и деньги на их покупку. Что мы должны сделать в такой ситуации? Выпустить без оплаты? Вот и приходится брать 8 сомов наличкой.

- Но в мэрии говорили, что с 1 марта наличные не будут принимать. Вы же должны были продумать этот момент.

- Мы в этом направлении работаем. Я слежу за вашими публикациями. Мы каждый день увеличиваем приток безналичных платежей.

Не бывает же, чтобы за два дня проект полностью заработал.

- Что делали во время пилотного этапа?

- В пилот мы отрабатывали работу валидаторов. А сейчас мы распространяем карты, которые можно приобрести у каждого водителя. Мы не говорили о том, что за пару дней охватим все население города. Но мы потихоньку будем их распространять.

Где купить обычную карту "Тулпар"

  • У консультантов в автобусах и троллейбусах. Они работают в салонах муниципального транспорта с 7:00 до 11:00 и с 15:00 до 19:00.
  • У водителей автобусов и троллейбусов во время поездки.
  • В отделениях "Кыргызпочтасы".
Есть тема? Пишите Kaktus.media на: +996 (700) 62 07 60 (Бишкек), +996 (558) 77 88 11 (Ош)
URL: https://kaktus.media/407103Копировать ссылку
Комментарии
дефолтная аватарка юзера
Карта
02.03.2020, 14:38

Сколько стоит? На сколько поездок? Вот и проведите нам консультацию.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Вопрос
02.03.2020, 14:43

Наши чиновники сами ничего непонимают а выим еще вопросы задаете умные.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Ner
02.03.2020, 14:46

С таким отношением руководителей служб мэрии к своей работе, любое хорошее дело превратят в д.рьмо, их уже не переучить только шабашить и воровать могут, надо новых руководителей брать и зарплату водителям поднимать. В автобусах и троллейбусах даже объявлений не было перед первым мартом.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Карма: 0
Сумма оценок комментариев
Плюсов: 0
Минусов: 0
Комментариев: 19

Карта

Сколько стоит? На сколько поездок? Вот и проведите нам консультацию.

Стоит обычная карта 50 сомов. В ее стоимость заложена одна поездка (8 сомов). После этого вам придется пополнить баланс карты на нужную вам сумму (стоимость комиссии при пополнении в терминалах 5 сомов) и проложить ездить.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Наталья
02.03.2020, 15:21

Хочу обратить внимание на ещё один факт:приложение Тулпар не всегда показывает сумму, которая на карте, после поездки в приложении тоже не сразу отражается сумма, которая списалась

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Данил
02.03.2020, 15:37

Пользуюсь картой уже вторую неделю. Изначальная задумка о том, что входить в троллейбус/автобус необходимо через переднюю дверь, оплачивать, а выходить - из средней и задней двери - не работает. Водителям необходимо показывать карту, а лучше - моб приложение с указанием списанной суммы. И, кстати, приложение уже дня 3 работает с перебоями. 

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
пффф
02.03.2020, 16:11

хрень..

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Оптимист
02.03.2020, 16:16

Купил у консультанта карту 20.02.2020 г. в троллейбусе №17. При покупке спросил неоднократно, смогу ли я оплатить прямо сейчас, утвердительно ответил что да. Но при попытке оплатить картой ничего не получилось, чему водитель очень обрадовался и воскликнул "плати мне наличкой". На вопрос почему платеж не проходит, консультант не смог ответить. Лишь предложил установить приложение и зарегистрироваться, но это было уже после покупки карты и пополнения баланса. Дома скачал приложение, зарегистрировался  и карта заработала. С 27.02.2020 г. в приложении перестало показывать баланс карты. После выхода из приложения и входа заработала. При оплате картой водители троллейбусов смотрят недоброжелательно.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
02.03.2020, 17:08
Карма: 0
Сумма оценок комментариев
Плюсов: 0
Минусов: 0
Комментариев: 7

Карта

Сколько стоит? На сколько поездок? Вот и проведите нам консультацию.

Покупаешь за 50 сом. Там есть одна поездка. Пополняешь ее например насколько хочешь и катаешься по ней пока деньги не закончатся. потом опять пополняешь. карта вечная.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
435
02.03.2020, 18:39

Ни когда не было такого, а тут опять и снова...Ха-Ха-Ха! Может надо с начальников начинать? Не можешь-уйди дай работать тем кто может! Мэр то что ответит, он же отвечает за своих сотрудников, он их и подбирал!

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Паучок
02.03.2020, 20:28

Ясно, зная как у нас появляются такие новшества, предположу, что скорей всего, какой-то чинуш хапуга накупил эти причиндалы и ему нужно получить прибыль либо хотя бы вернуть вложенные манюшки, но все заработало абы как и кое как, и через пару месяцев мучений все вернется на круги своясмайл

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Опыт
02.03.2020, 23:47

Увеличте стоимость проезда за нал, за день все карты раскупят.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Сато
03.03.2020, 00:26

Дерут по полной,за карту,за пополнение.будем на маршрутках ездить

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
читательница
03.03.2020, 09:09

Раньше хоть раз 5-6 в год ездила на троллейбусе , теперь вообще не буду. Ерунду придумали покупай бегай , пополняй бегай , делать же не чего . Чем эти валидаторы , лучше бы троллейбус ещё один купили.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Читатель
03.03.2020, 11:22

Очередной грабеж населения... Развод чистой воды...

Стоимость проездного в месяц - 495 сомов 

Это отобьется тем, кто ездит каждый день с пересадками... А если я например езжу на работу 5 дней в неделю, туда и обратно, то не сложной математикой получаем:

(Примерно) 1 месяц = 4 недели = 20 рабочих дней = 40 поездок (туда-обратно): 40*8 = 320 сом налички...

Итого 175 сом сом сгорит на карте (в карманы кому?)

Смысл мне покупать эту карту? Чтобы почти на 200 сом дороже ездить?

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Игорь
04.03.2020, 10:11

Читатель

Очередной грабеж населения... Развод чистой воды...

Стоимость проездного в месяц - 495 сомов 

Это отобьется тем, кто ездит каждый день с пересадками... А если я например езжу на работу 5 дней в неделю, туда и обратно, то не сложной математикой получаем:

(Примерно) 1 месяц = 4 недели = 20 рабочих дней = 40 поездок (туда-обратно): 40*8 = 320 сом налички...

Итого 175 сом сом сгорит на карте (в карманы кому?)

Смысл мне покупать эту карту? Чтобы почти на 200 сом дороже ездить?

Сумма сгорает если подключаешь проездной. А если просто купил и пополнил, можешь год не ездить, деньги останутся. По крайне мере мне так говорил их начальник.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Комментарии от пользователей появляются на сайте только после проверки модератором.
Правила комментирования
На нашем сайте:
  • нельзя нецензурно выражаться
  • нельзя публиковать оскорбления в чей-либо адрес, в том числе комментаторов
  • нельзя угрожать явно или неявно любому лицу, в том числе "встретиться, чтобы поговорить"
  • нельзя публиковать компромат без готовности предоставить доказательства или свидетельские показания
  • нельзя публиковать комментарии, противоречащие законодательству КР
  • нельзя публиковать комментарии в транслите
  • нельзя выделять комментарии заглавным шрифтом
  • нельзя публиковать оскорбительные комментарии, связанные с национальной принадлежностью, вероисповеданием
  • нельзя писать под одной новостью комментарии под разными никами
  • запрещается использовать в качестве ников слова "Кактус", "kaktus", "kaktus.media" и другие словосочетания, указывающие на то, что комментатор высказывается от имени интернет-издания
  • нельзя размещать комментарии, не связанные по смыслу с темой материала
  • нельзя использовать в качестве ника чужое реальное имя и/или фамилию
  • нельзя указывать ссылки и гиперссылки на посторонние сайты
  • Комментарии (в том числе ники) могут быть только на одном из трех языков: государственном (кыргызском), официальном (русском) или языке международного общения (английском). Допускается использование указанных языков в одном комментарии одновременно.
НАВЕРХ  
НАЗАД