Как подорожание ГСМ влияет на цены (и есть ли топливо на АЗС)
Цены на бензин и дизельное топливо продолжают расти. Сообщалось даже, что некоторые АЗС стали вводить ограничения на заправку автомобилей.
Так ли это? И как цены на ГСМ влияют на инфляцию в целом, разбирался Kaktus.media.
Что с ценами
Согласно данным Global Petrol Prices, Кыргызстан в сентябре занимал 30-ю позицию по дешевизне бензина, на начало октября - 33-е место, а на данный момент КР в рейтинге уже №37.
Кыргызстан получает 99% топлива из России по специальному соглашению. И именно ситуация в этой стране влияет на цены на ГСМ. А в самой России сейчас фиксируется дефицит ГСМ в некоторых регионах. Это связано с плановым ремонтом российских нефтеперерабатывающих заводов, а также атаками дронов, которые приводят к авариям на НПЗ. В результате к началу октября в России простаивали 38% мощностей нефтепереработки. К этому прибавилось повышение спроса на ГСМ, вызванное сельхозработами.
В среднем стоимость ГСМ выглядит так:
Глава Госагентства антимонопольного регулирования Женалы Орозбаев отмечает, что цены растут, но проблем с поставками нет.
"Критического дефицита на рынке пока не наблюдается, однако ситуация остается непростой. Цены растут", - сказал глава антимонопольного ведомства.
По данным Орозбаева, ведомство пытается удержать цены с помощью договоренностей с нефтетрейдерами.
"Но с учетом текущей ситуации дальше удерживать цены невозможно", - сказал Орозбаев, подчеркнув, что дефицита нет.
АЗС работают
Дефицита топлива, действительно, пока нет. Информация в соцсетях о том, что некоторые сети АЗС ограничили продажу ГСМ, не соответствует действительности. В этом редакция убедилась, проехавшись по нескольким заправкам.
На АЗС ажиотажа нет: водители заливают бензин и ДТ в обычном ритме, кто-то полный бак, а кто-то - насколько позволяют финансы.
Нефтетрейдеры также заверили, что ситуация с объемами стабильна. Так, в компании "Партнернефть" заявили, что у них ограничений не было.
"Этого не было, и мы не планировали вводить подобные меры", - заявили в компании.
Компания "Газпром" сообщила, что их АЗС работают в штатном режиме и проблем с поставками не наблюдается.
Глава Ассоциации нефтетрейдеров КР Канат Эшатов также сообщил Kaktus.media, что информация, которая появилась в соцсетях об отсутствии ГСМ на нескольких заправках, не соответствует действительности.
"На некоторых заправках вывешивают уведомления об отсутствии того или иного вида топлива. Но это связано с временным отсутствием определенного вида топлива только на конкретной АЗС. Я сам лично проехал по нескольким адресам, и там сообщили, что ждали поставку бензина марки АИ-95. В целом проблем с поставками на данный момент нет", - подчеркнул он.
Эшатов добавил, что на уровне правительства проходят совещания для выработки принципа действий в случае проблем с поставками, а также поиска альтернативных импортеров. Рассматривают Казахстан, Туркменистан, Азербайджан и даже Китай.
"Важна и стоимость такого импорта, рассматриваются разные варианты", - добавил Эшатов.
Цены на ГСМ и рынок авто
Цены на ГСМ, естественно, влияют на автомобильный рынок. Однако пока резких изменений нет. Тем не менее растет спрос на электромобили, гибридные авто и машины с небольшим объемом двигателя.
Как отметил в разговоре с Kaktus.media директор Voltauto.kg Тимур Шакеев, в данный момент спроса на электромобили нет, из-за того что исчерпана квота на ввоз электромобилей без пошлины.
"Но интерес есть. На следующий год заказы поступают в основном на недорогие электромобили типа BYD Е2 и Е5, которые используются в такси. Бизнес понимает, что нужны альтернативы бензиновым автомобилям", - отметил он.
Еще один импортер автомобилей Данияр Салякаев подчеркнул, что автоиндустрия идет к уменьшению объемов бензиновых и дизельных двигателей из-за экономии природных ресурсов и тенденции к экологии потребления.
"Если раньше часто заказывали крупные автомобили, например, Lexus с объемом 5,7 литра, то сейчас импортируются в основном авто с объемом 3,5 литра. Идет четкая направленность на гибридные автомобили, которые производят крупные автоконцерны", - отметил он.
По словам Салякаева, в низком и среднем ценовом сегментах больше популярны автомобили на газе.
"Но рост цен на ГСМ отражается на логистике доставки автомобилей. Стоимость доставки выросла. Кроме того, пока не придумали большегрузных автомобилей, работающих на газе, или гибридных", - добавил Салякаев.
Общая инфляция
Президент Ассоциации рынков КР Сергей Пономарев отметил в интервью Kaktus.media, что ситуация с ГСМ влияет на общую инфляцию.
"Цена на любой товар зависит в том числе от цен на ГСМ. Если стоимость бензина увеличивается, то это влияет на инфляцию, которая начинает раскручиваться", - напомнил он.
Цены на ГСМ вряд ли будут снижаться, ведь мы привязаны к рынку Российской Федерации, где ситуация непростая.
При этом, говорит Пономарев, в Кыргызстане ситуация относительно стабильная по сравнению с другими странами региона (если не брать в расчет Казахстан).
"Однако уже сейчас логистика импорта товаров дорожает. И ситуация с доставкой товаров из России может ухудшиться с 1 января 2026 года, когда будет требоваться сертификат отправителя и получателя, а серые схемы начнут исчезать. Ситуацию усугубляют проблемы с прохождением границ Кыргызстан - Казахстан и Казахстан - Россия", - заключил Пономарев.
Он отметил, что цены продолжат последовательно расти.
