Дождь, ремонт дорог и возвращение студентов. 9-балльные пробки на дорогах Бишкека
Точкой отсчета для бишкекских водителей обычно становится 1 сентября. В этот раз "знаменательную" дату решили немного оттянуть: было принято решение, что студенты начнут учиться офлайн только с 16 сентября. И этот день стал для города настоящим испытанием. Ситуацию усложнил и дождь.
Редакция Kaktus.media попыталась добраться из одной точки города в другую (спойлер: получилось не очень).
Общественный транспорт был переполнен, поэтому мы даже не стали пытаться туда втиснуться. Такси тоже оказалось не вариантом: во-первых, цены резко подняли, а во-вторых, карта показывала, что мы будем не ехать, а стоять.
Подавляющее большинство горожан, с которыми мы говорили, жаловались, что опоздали на работу или учебу. Особенно большие пробки на проспекте Дэн Сяопина, где машины стояли более двух часов.
Некоторые горожане с понимаем относятся к этим проблемам, поскольку, по их словам, город стоит из-за нужного дела - ремонта дорог.
Есть и те, кто нашел альтернативные способы передвижения.
"Я особо не ощущаю пробок, передвигаюсь пешком или на самокате. Это чтобы не садиться в переполненный общественный транспорт", - рассказал нам горожанин.
Однако большинство бишкекчан возмущены организацией дорожного движения:
"Как можно закрыть две параллельные улицы, особенно когда началась учеба? За полчаса сдвинулась на 100 метров", - задается вопросом бишкекчанка.
Другая жительница рассказала, что ожидала такси 25 минут на улице Московской и ехала до улицы 7 Апреля полтора часа, заплатив при этом около 800 сомов.
Она поделилась наблюдениями: "Я редко езжу, но вижу, какие тут пробки бывают. Если попадаешь в затор, можешь добираться час. А иногда едешь спокойно".
Горожане говорят, что уже смирились с тем, что Бишкек стоит в пробках и что на дорогу из дома на работу и обратно они тратят по два часа, хотя раньше достаточно было 20 минут.
Не все горожане винят в ситуации на дорогах мэрию и необдуманные дорожные работы.
Многие понимают, что город перегружен машинами, а водители не всегда соблюдают ПДД.
"Давайте признаем, что половина пробок из-за того, что участники дорожного движения не знают правил и не обращают внимания на знаки и дорожную разметку. Бишкекчане ездят и ходят как хотят и где хотят", - отмечают сами участники дорожного движения.
На фоне транспортного коллапса мэрия Бишкека заявила о намерении продолжить практику выделенных полос для общественного транспорта. Такой шаг, по словам представителей муниципалитета, должен повысить скорость движения автобусов, сократить время в пути и сделать поездки для горожан более комфортными.
Напомним, идея специальных полос была внедрена в 2023 году, однако летом 2024-го ее действие приостановили. Теперь же власти столицы вновь возвращаются к этому решению.
Рассматриваются следующие участки:
- ул. Ю. Абдрахманова (продолжение ул. Байтика Баатыра) от ул. А. Токомбаева до ул. Жумабека;
- пр. Жибек Жолу от ул. Лермонтова до ул. Тоголока Молдо;
- ул. И. Ахунбаева от ул. 7 Апреля до пр. Ч. Айтматова;
- пр. Чуй от ул. Лермонтова до ул. Ибраимова;
- ул. 7 Апреля от пр. Жибек Жолу до ул. А. Токомбаева;
- пр. Дэн Сяопина от ул. Фучика до ул. Б. Алыкулова.
